@Dark Beer:

ja und der Bypass kommt im Ölkanal des Kupplungsdeckels vor die Spitzdüse, die das Getriebe von oben mit Öl versorgt.
Dann wird nach dem anlassen zunächst alles Öl zum Zylinderkopf gepumpt.
Das ist auch die einzige sinnvolle Lösung die mir bis jetzt bekannt ist um die Ölversorgung der NW-Lager im Zylindrrkopf zu verbessern.

Nur größer gebohrt wird da nix, ...