Kein TÜV wegen Reifen

[Der einsame Reiter]

So, letzten Donnerstag bei einer Autowerkstatt hingestellt und Abends mit ohne Mängel abgeholt. War Dekra.
Werde in den nächsten tagen den TÜV-Typ mal interviewen.

[khan.cross]

Ich kann es auch jedem nur empfehlen, lasst eure Kisten bei freien Motorrad oder Autowerkstätten tüven, die haben einen guten Draht zu ihren Prüfern.

Die offiziellen TÜV & Dekra Prüfstellen haben zuviel Zeit und suchen nach Schrauben die lackiert sind und dadurch nicht erlaubt sind (rede aus Erfahrung).
Boykottieren sollte man die alle. Kann jemand nichtmal eine Aktion dazu starten? Nach 2 Jahren ist der TÜV für Motorräder platt :)

[Sigi]

Es geht nicht um "einen guten Draht" zu Prüfern, es darum welche zu finden, die ihren Job gut machen und sich auskennen.
Das ist wie zu sagen "Hey, zu dem Bäcker hab ich nen guten Draht, da gibt's gute Brötchen" - entweder der kann backen oder nicht.

[Viertakter]

Früher (jedenfalls bei all meinen LS die ich je hatte) sind alternativ auch 140/90 eingetragen (gewesen).
Ergo ist das bei gleichbleibender Endübersetzung über alle Modelljahre von der Technik wegen der Geschwindigkeitsanzeige auch abgedeckt. Es wird ja am Getriebeausgang abgenommen und somit muss der Tacho auch ausreichend Voreilung haben, um das abzudecken.

[hmt]

Bei gleicher Getriebedrehzahl legt ein Reifen mit grösserem Umfang ( 140/90) eine grössere Strecke zurück. Bei gleicher Tachoanzeige wird die Geschwindigkeit höher. Scheint aber noch in der Tolleranz zu liegen wenn es eingetragen wird.