Geräusch vom Pulley/Riemen/Getriebe?!

[Sigi]

Sicher, pauschalisieren kann man das alles nicht und um an Kästchen XY mag bei einigen Modellen einiges abzubauen sein.
Aber im Grunde wollte ich genau den einfachen Aufbau der Else rausstellen und einfach bissi "die Angst" nehmen da selber Hand anzulegen. Je nach Möglichkeiten usw.

[Hoschi]

ist eigentlich richtig.
Mit ein bischen handwerklichem Geschick, gescheitem Werkzeug und Hilfe ( Die gibt es hier ja nun wirklich!), ist die eLSe kein Hexenwerk.

Man muß (sollte) halt die Eigenheiten erkennen und beachten, aber darüber gibt's ja hier auch genug zu lesen.

[der-wirre-Irre]

Beim anziehen der Mutter ist eine zweite Person, die bremst und dir Fuhre festhält und ein Schlagschrauber sinnvoll.
Das Einstellen der richtigen Riemenspannung und dessen Flucht ist etwas für geduldige Menschen mit Tendenz zur Pefektion.

Die meisten fahren relativ lange mit zu wenig Spannung, ...

[Pelle136]

Hallo, vielen Dank euch. Am Mittwoch habe ich frei dann werde ich die Sache mal in Angriff nehmen. Für die Kupplung habe ich ein ausführliches Video gefunden, das sollte ich schaffen...
Gruß pelle

[Linkin-hawk]

Also, ohne Fett! Beides sauber machen, am besten mit ner messing Bürste. Unterleggblech weg schmeißen. Schrubensicherung mittelfest und dann mit 200nm anbrummen. Ich hab mit einem Markierstift eine weiße Markierung auf die Welle und die Mutter gemacht, als Sicht Kontroll Möglichkeit.
Und ja, das Pulley lässt sich im ersten Gang so hin und her bewegen

[Pelle136]

Hallo, schonmal vielen Dank. Kann das sein das so ein Dorn im Bordwerkzeug ist? Ich habe noch das original und mich über so eine eigenartige Welle gewundert.
Wo bekomme ich denn die Anleitung für die Demontage der Kupplung her? Ich will bei der Aktion nun gleich noch den Kettenspanner einbauen. Und nochwas, wie stellt ihr die Welle zum richtigen Anzug der Pulleymutter fest?
Gruß pelle

[Sigi]

Jau, das ist er. Der ist nur noch so selten dabei, dass wir hier den "Wandermessdorn" haben.
Der ist zwar alleine auch blöd zu nutzen, da man die Riemenspannung einstellen und ablesen muss, wenn man drauf sitzt, aber einmal gemacht, kann man prüfen wie der Riemen gespannt ist und das dann mit der Verdreh-Methode machen.

Empfehle Dir die Anschaffung einer Reparaturanleitung, Bucheli oder auf englisch den Clymer. Da sind bis auf einige Fehler alle wichtigen Handgriffe beschrieben und relativ gut bebildert. Oder wahlweise hier mal gemütlich die Suchfunktion durchackern.

[GeRry]

Ja der Dorn hat 3 Markierung und die mittlere ist die richtige Spannung! Der Dorn wird in einen Halter an der Schwinge eingesetzt (Halter mit Loch) und das andere Ende auf die Innenseite am Riemen (unten). Für das Anziehen des Pulleys hab ich den Riemen gut gespannt, die Kiste mit dem Hinterrad gegen ne Wand gestellt und meinen Kumpel drauf sitzen lassen. Und dann gib ihm... 200Nm hab ich nicht geschafft bei 150 Nm war bei mir Ende. wenn dein Schutzblech länger wie das Hinterrad ist, dann kannste auch einen hohen Randstein nehmen. Mal sehen wie die anderen das so machen... :)

[Sigi]

Schlagschrauber. :D

[Linkin-hawk]

Na siehste, das ist auch kein Hexenwerk..