Also VOR dem ERSTEN Starten würde ich nur die Spritleitungen und -Filter machen, dass Öl ablassen und durch neues ersetzen und schauen, ob irgendwelcher Syph im Ansaugtrakt ist. Alles andere muß VORm ersten Starten nicht unbedingt sein.
NACH dem ersten Starten, wenn der Motor einmal warm ist, würde ich dann Öl und -Filter wechseln und alles andere in Angriff nehmen (Steuerkettenspanner prüfen, Pulley prüfen (wenn da Rost dran ist, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es hinüber ist!), Ruckdämpfer hinten gleich mitmachen, Bremse, Gabelöl, etc.) - nicht dass das in einer Komplettüberholung mündet, ohne dass man weiß, ob der Motor wenigstens einigermaßen iO ist...
