Von Bj 93 auf Bj 88

[pahld]

An den Lagern für die Nockenwelle ist nix auszusetzen dat geht noch,Kipphebel willste ja eh neu machen

[Hoschi]

Wenn jetzt noch die versprochende Nockenwelle kommt

[Hoschi]

Jihhaa

[Viertakter]

Moin!
Die Nockenwellenlager sehen tatsächlich gut aus, aber wenn dir Schraubseln Spass macht (und Wissen, was los ist), dann hol dir "plastigauge" (rot, mit Skala), guck dir ein, zwei Tutorials in youtube an, dann weisst du, wie es ihnen genau geht. :o)

[Hoschi]

Ich Dödel, hätte ich ja auch erwähnen können
Plastigauge hab ich da(Danke Sigi).
Ich wollte eigentlich warten bis die neue Nockenwelle da ist, aber wenn man logisch nachdenkt - Das Material der Welle ist ja härter als der Alukopf.
Da scheint dann der Verschleiß an den Zapfen der Welle praktisch nicht vorhanden zu sein

[Sigi]

Sers, also wie die Laufflächen aussehen, würde ich nicht mit bösen Überraschungen rechnen. Auch wenn's nicht übermäßig notwendig ist, würde ich das aber auch erst mit der Nocke gaugen, die reinkommt.
Ist auf jeden Fall interessant das mal zu machen.

[Hoschi]

Ja, bis zum Wochenende warte ich noch auf die versprochene Welle.
Wenns nix wird, kommt halt doch ne Originale rein.
Mit Überraschungen rechne ich auch nicht, interessant wird's allemal.

[Viertakter]

Die Welle schrumpft eigentlich so gut wie gar nicht an den Lagerstellen. wenn die da nicht abgekaut aussieht, ist der Unterschied zu neu zu vernachlässigen.

[hermann27]

Nockenwellen-Lagerzapfenverschleiss bei meiner LS 0,01 mm bei 30.000 km
Bei meiner TR1 0,01 bei 30.000 und 0,02 bei 60.000 (deshalb Umbau auf Kugellager kettenseitig)

Beidesmal wenig aber dennoch nicht nichts.
Messen ist besser.

mfg hermann

[Hoschi]

So, ich mag nicht mehr.
Werde wohl morgen die originale Nockenwelle bestellen.
Aber heute kam die Lieferung aus Ungarn
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Es fehlen jetzt nur noch die besagte Nockenwelle und ein paar Dichtungen.