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Thema: Erfahrungen Dunlop Bereifung

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Administrator Avatar von Sigi
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    Erfahrungen Dunlop Bereifung

    Hoi, die Suchfunktion gibt zwar einige Treffer zu Dunlop, aber leider keinen Erfahrungsbericht im Rahmen meiner Geduldsspanne. ;)

    Ich plane für vorne primär wegen seines schicken, altehrwürdigen Profils den Dunlop F11 L 100/90 - 19 57H aufzuziehen (Bild), hinten den K527 (Edit: Hinterreifen korrigiert).

    Hat da jemand Erfahrungen damit?

    Danke!
    Geändert von Sigi (01.08.2017 um 21:53 Uhr)

  2. #2
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Kann dir leider so konkret nicht mit Erfahrungswerten helfen, aber ist die genannte Kombi mit einer Freigabe für die LS gesegnet?

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  3. #3
    Administrator Avatar von Sigi
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    Jup, habe mich nur mal wieder bei Zahlen geirrt, statt dem K425 soll der K527 hinten drauf kommen. (Bild)

    P.S. Aber Freigaben sind nicht mehr das A und O, eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Hersteller ist genau das gleich wert, kostet den Fabrkanten deutlich weniger und wird in aller Regel gerne als PDF zugesandt. De facto ist die ganz Reifengeschichte... Geschichte geworden. Mir geht's in der Tat um's Verhalten der Pneus.
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    Geändert von Sigi (01.08.2017 um 22:04 Uhr)

  4. #4
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    Ich würde vor allem darauf achten, dass er für vorne eine Mittelnut hat. Gibt stabilere Geradeausführung, besonders bei Nässe.
    Heinz

  5. #5
    Moderator Avatar von D'artagnan
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    Ich hatte auf der Victory Gunner die Dunlop Elite 3 drauf. Horror bei Nässe !!!
    Dann hab ich auf Heidenau K 65 gewechselt (hatte ich auch auf der LS) und der Schrecken ist passè.

  6. #6
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Ich muss jetzt mal für die "Full Bore"-Reifen eine Lanze brechen. Vermutlich hatten Bersi und ich damals einfach nur eine Charge erwischt, die zuviel Trennmittel in der Form hatten. Inzwischen hat sich das mit dem Rutschen gelegt, besonders das gefährlich Rutschen über das Vorderrad.
    Ich habe vor 14 Tagen den zweiten Hinterradreifen aufgezogen und da trat dieses Phänomen nicht auf.

    Das Nassfahrverhalten ist nach wie vor nicht so der Brüller und ähnelt dem Metzeler. Ist ja im Grunde nur eine Kopie des Metzeler ME880 Marathon. Allerdings ist die Haltbarkeit und der Preis der "Full Bore" Reifen unschlagbar!
    Da ich ja inzwischen nicht mehr auf das Moped angewiesen bin, fahre ich auch nicht unbedingt bei jedem Wetter und ausschließlich mit dem Moped. Besonders das Winterfahren fehlt mir nicht wirklich. Nur meine neue Bremsanlage (EBC) und der "Full Bore" Reifen passen nicht so ganz zusammen. Da ist der Reifen eindeutig überfordert.
    Geändert von der-wirre-Irre (22.08.2017 um 10:46 Uhr)
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  7. #7
    Administrator Avatar von Sigi
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    Hm, ok. Danke für Eure Meinungen.
    Klingt jetzt echt nicht gut, weil ich das Regenverhalten des Heidenau Reifens schon nicht sooo prall finde.

    Werde da nochmal in mich gehen.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied
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    Gutes Thema,

    hab heut gemerkt das mein Moped altersbedingt neue Gummis brauch.
    Welche fahrt Ihr denn so und könnt Ihr weiterempfehlen ?

    Danke Ronny

  9. #9
    Moderator Avatar von Nuphi
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    @ Sigi: Ich hatte den ne Weile als Hinterreifen auf der Else und war damit (auch bei Regen) absolut zufrieden. Hab ich, als ausserplanmässig Reifenwechsel anstand, damals leider auf die Schnelle nicht mehr so bekommen, werd da aber nochmal schauen, wenn das nächste Mal neue Reifen angesagt sind. Ich trauer dem Teil irgendwie immer noch nach.
    IMG_0432.jpg
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    Kiek, n Möw! Apropos Möw - möwie no‘ een?
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  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Nuphi, das ist aber nicht dein Moped:no:
    Die glänzt ja
    Gruß
    Ralph

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