Beim 4-Gang ist die Verteilung der einzelnen Untersetzungen harmonisch. Auch wenn beim 5-Gang der Abstand zw. 3. und hösten Gang etwas größer ist als beim 4er, ist der 4. Gang gefühlt nur "nachträglich dazwischen gesetzt".
Ich hab mein 4-Gang über alles etwas länger übersetzt und fahr n 90er Hinerreifen, aber unter 80km/h brauch ich nicht mitn 4.Gang anfangen. Nur geruckel, also untertouriges fahren. 50 im 3. Gang ist kein Thema. Bei den vielen 70ern Bereichen auf den Landstraßen, wünsch ich mir den Zwischengang des 5er. (Im 3. unbelasteter Schreihals und fürn 4.Gang zu langsam.)
Wie du mit 65km/h im hösten Gang klar kommst, will ich nicht wissen. Im Auslieferungszustand sind die hösten Gange des 4er und 5er fast identisch.

Gruß Ralle