Hoi, will Dir nicht die Motivation nehmen, aaaaber...
Andere Blinker, ne Sitzbank / -pfanne oder so was ist eine Sache, aber bei Fahrwerksmodifikationen sollte man schon ziemlich genau wissen, was man tut.
Für ihre Größe und die Geometrie hat die Else von Haus aus ein erstklassiges Fahrwerk und wo man bei einigen anderen Modellen z.B. mit Wirth-Federn nachrüsten sollte, bezweiffle ich, das man damit bei der LS "mal eben" eine Verbesserung erreicht.
Ganz ähnlich sehe ich das mit Stummellenkern bei Fußrasten an der Originalposition (weiß ich natürlich nicht, ob Du sie zurückverlegen willst oder nicht, gehe aber mal von "nein" aus).
Ich schätze mal, Du hast ungefähr sowas vor Augen: http://www.oleck.net/index.php/de/pr...a-VT600-Bobber
Meiner Meinung nach ist Else dafür nicht wirklich geeignet, wenn man denn auch mal Strecken von über 50km fahren will, da man quasi wie ein um 90° gedrehtes V auf der Kiste sitzt. Da büßt nicht nur Komfort sondern auch Kontrolle ein.
Für ein "Eisdielen"-Fahrzeug spielt das sicher die kleinere Rolle.
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Zitat von Abc190
