Ich bin jetzt nicht ganz sicher, da her im Detail zum Hahn noch kurz. "On" und Res läuft nur wenn der Motor läuft. Wenn der Hahn kaputt ist, dann aber eben nicht ausreichend.
Also solang Du vollgas mit PRI getestet hast und es immer noch da ist, isses ziemlich sicher nicht der Hahn.

2 Sachen, die sich noch leicht testen lassen wäre die Luftzufuhr. Also Luffi anschauen und auch wenn er sauber aussieht, mal durchpusten / reinigen schadet nicht. Wieder zusammenbauen und den Zuluftweg z.B. mit Bremsenreiniger oder Startpilot absprühen. Die Drehzahl sollte gleich bleiben, erhöht sie sich, ist da was undicht und führt zu ungewollter Nebenluft --> Gemisch passt in aller Regel dann nicht mehr.
2. Abluftweg bei laufendem (am besten kaltem) Motor mit z.B. Mehl bestäuben, wo's weggepustet wird, isses undicht.

Das muss nicht zu dem Fehlerbild führen, dafür muss zum testen der Tank nicht runter und man kann's ggf. als "passt" abhaken. :)