Die Kleine will mich Ärgern...

[pahld]

Schmeiss erstmal ALLES gebastelte raus mach neu und dann in Ruhe wenn alles läuft deine Änderungen.
ich weis aus leidvoller Erfahrung (mit selbstgemachten Kabelbäumen ohne Doku) wovon ich schreibe.

Dieter

[Hoschi]

Also bei der Schlüsselstellung vom Zündschloß hab ich ja mal richtig verkackt, Danke für die Richtigstellung.
Aber bei dem bin ich mir sicher, mit dem Fahren ohne oder mit Licht hat das Zündschloß ansich nix zu tun.
Das geht über den Schalter.

[Thüringer]

wo wir nochmal bei dert Schlüßelstellung sind.

wenn mann Einschaltet, geht dann das Rücklicht gleich an?

[Der einsame Reiter]

wo wir nochmal bei dert Schlüßelstellung sind.

wenn mann Einschaltet, geht dann das Rücklicht gleich an?

Wenn du ein US-Modell hast geht das Licht mit dem Zündschloss an Dann aber normalerweise kein Lichtschalter mehr dran, nur Fern-/Abblebdlicht.

[Linkin-hawk]

Mhh neee., das geht alles erst nach dem Anschalten des Lichtes durch den Lichtschalter am Lenker rechts.

[Hoschi]

Oder du hast die Parkstellung erwischt.
Dann geht aber auch nix weiter.

[Thüringer]

so, Tank iss wech und, nuja, da isse gaaanz anderer Kabelbaum montiert. Die meisten Kabel sind schwarz....wir wissen nun, was da abgeht

Aber der neue iss ja unterwegs, was solls...

Ich hab aber nun ein neues Problem gefunden.
Ich habe auf der rechten Seite einen Gumiepuffer, welcher ausgeleiert iss und links iss einfach nur Klebeband drummgeleiert und daher total deformiert.
Wie heisen diese Tankpuffer und wie bekomme ich diese Teile schnell und günstig her?

Und nebenbei, weis einer wieviel Platz unterm Tank ist?
Ich befürchte langsam, das ich den vorderen Kabelbaum "original" lassen muß und nur den hinteren Teil mitsammt aller Anschlüße unterm Sitz wechseln werde. Vorne iss er ja schon neu, wenn auch Marke Eigenbau.
Zum verbinden will ich aber nun Stecker verwenden, welche starr sind und unterm Tank verschwinden müßen.

Achja und das Zündschloß ist original, mit Fahr- und Parkstellung.
Nur ist der Kabelbaum halt so geändert, dass in der Fahrstellung kein Licht geht und mann auf die Parkstellung muß um mit Licht zu fahren, wobei da irgendwo ein Kabelbruch und/oder ein Kurzer drinne iss.

Und zu letzt, wie kann ich die Elekrtik komplett testen ohne Kombiinstument?
Da iss doch bestimmt nur ne Brücke nötig.
Ich hab keinen Bock das Teil auch noch auszubaun, immerhin war geplant, dass ich spätestens morgen zum Tüv fahre und dann das Teil endlich zulasse...

[Sigi]

Hoi... ääähm... Kabelbaum ist unterwegs und spät. morgen zum TÜV, das ist ein sportliches Vorhaben.

Also ein Multimeter sollte man schon haben, wenn man sich mit Fahrzeugelektrik anlegt und ein Schaltplan ist natürlich auch hilfreich.
Unter dem Tank ist so einiges an Bauteilen und auch ein paar Steckverbindungen. Platz ist eigentlich ausreichend.

Die Tankpuffer sind über den Suzukiteilehandel recht problemlos und günstig zu besorgen (Teilenummer: 0932910016). Wennst nen Händler in der Nähe hast, dort bestellen und abholen, das sind zwei neue billiger als der Versand, den ein Online-Handel veranschlagt.

[Viertakter]

Mein Tipp: mach das in Ruhe. Schnell zusammengepfuscht ist ein Garant für ewige Probleme.
Und irgendwo nen Cut machen und was anderes anstöpseln ist wirklich keine gute Idee.

[hmt]

Mach mal den neuen Kabelbaum komplett rein und probier mal aus ob alles funktioniert. Danach kannst du immer noch was ändern sofern du das kannst.