Meine Else 2.1

[hmt]

Öl kommt später noch rein... muss ich beim ersten Startversuch mit einem trockenen - ich meine frisch befüllten - Motor irgendwas besonderes beachten?

Ich dachte erst du wolltest den Motor ganz ohne Öl starten.
Ich würde den Motor ohne Zündkerze mit dem Anlasser bischen orgeln lassen.
Kannst aber auch bischen Öl in den Brennraum und über die Ventile kippen.
Ich hab die XS nach 10 Jahren Standzeit mit frischem Öl und dem Kickstarter paarmal durchgedreht.

[Sigi]

Ok, war bissi missverständlich formuliert.
Aber jetzt mal echt... trocken... was haltet ihr von mir?

[Hodl]

Das willst du jetzt nicht wirklich wissen - oder???

[Sigi]

Nein, war eine rethorische Frage. :P

[Hoschi]

War mir sicher das du das anders meintest wies geschrieben war
Also frisches Öl ist ja drin, Öl in den Brennraum würde ich mir sparen.
Auf jeden Fall würde ich dafür Sorgen das die Nockenwelle von Anfang an Öl hat, da können ein paar trockene Umdrehungen schon zuviel sein.

[Sigi]

Verkabelung ist so gut wie fertig, ich kapier grad nicht, warum ich da wochenlang rumgemacht habe.
Was noch fehlt ist die Einspeisung von der Lichtmaschine da schnall ich grad noch nicht, warum Leitung 1 und 2 so auf's Zündschloss gehen:
133_Strom_01.jpg
Bzw. wie ich die jetzt verschalten muss.

Hat jemand zufällig einen Belegungsplan des TCI Steckers, da wäre auch noch was, das ich mir grad nicht erklären kann.
Das schwarze Kabel geht zum Anlassermotor...? Die TCI kriegt dann wären des Zündvorgangs Plus... hat das noch was mit dem Auto-Deko zu tun?

[pahld]

Welche TCI 1 oder 2 Anschlussstecker?

[Sigi]

Moin, einer.

[Viertakter]

Sigi, die rote Leitung zum Zündschloss geht ja auch zur Batterie. Das ist der Ladeausgang.
Orange-Schwarz (Zündung geschaltet) ist eine Info für den Regler, dass die Elektrik aktiv ist.
So to speak...

Gruß Lutz

[Sigi]

Ah, mir dämmert... Danke.