Meine Else 2.1

[Sigi]

Seitenständerschalter habe ich keinen, weiß aber nicht, ob der fehlt oder ob ein selbsteinklappender keinen hat.

Also ich hab' das jetzt mal sacken lassen und habe meinen Verständnisfehler vielleicht gefunden.
Dass das Starten verhindert wird ist eine eigene Schaltung und hat mit dem Kreis, der läuft, wenn der Motor an ist nichts zu tun? Wenn nein, bin ich verzweiffelt. ^^

@Hodl:
Zur Kür... Dank des Zündschlosses, das ich verwende muss ich das gar nicht machen, was ich vorhatte. Licht ist mit Zündung immer an und beim Startvorgang wird es über das Zündschloss abgeschalten, solange der Schlüssel in Startposition ist. Springt der Schlüssel zurück, geht das Licht wieder an.
Aber zeitversetztes Anschalten vom Licht ist hiermit einfach umzusetzen.
Wenn man das auf - sagen wir - 20 Sekunden stellt geht das Licht eben 20 Sec nach Zündung an mit an. Zündung aus, Licht aus.

[Viertakter]

Seitenständerschalter habe ich keinen, weiß aber nicht, ob der fehlt oder ob ein selbsteinklappender keinen hat...

Moin!

Bei selbsteinklappendem Ständer fehlt der entsprechende Schalter. Der wird dann auch gar nicht benötigt.
Die Gefahr, sich mit dem Ständer 'runter' fahrend auszuhebeln besteht ja gar nicht.
Natürlich muss man aber darauf achten dass die beiden Federn intakt sind...

Gruss Lutz

[Hodl]

Haha das ist bei meiner eLSe auch so wenn ich den Lichtschalter anhab hahaha
Andrerseits ist deine Kür eher kontraproduktiv, seit ich das Licht immer anhab vergess ich nimmer die Zündung auszuschalten - und wenn nur Klaus zu mir sagt, das mein Licht noch brennt

[Sigi]

Verstehe ich jetzt nicht... das Licht wäre ja immer an, wenn die Zündung an ist, außer beim Zündvorgang selbst. So oder so... kann mir nicht passieren, da ich nichtmal in der Garage den Schlüssel stecken lasse.
Bei der neuen erst recht nicht, weil die einzige Möglichkeit den Motor auszumachen Zündung aus sein wird... oder abwürgen. ^^

[edit:]Ah, da Mist geschrieben. Licht sollte nicht nach Motor aus ausgehen, sondern nach Zündung aus.[/edit]

Wir haben doch einen weiteren Kontrollleuchten Platz im Tacho, da könnte ja eine rein, die bei "Zündung an, aber Motor läuft nicht" leuchtet oder blinkt. :)

[Hoschi]

Steh jetzt auf dem Schlauch, mein Lichtschalter ist immer auf an.
Also Zündung an, Licht an - Zündung aus, Licht aus .
Was bringt dir das wenn beim Starten das Licht ausgeht und kurz drauf wieder an?

[Sigi]

In meinem Fall mehr Batterieleistung (oder zumindest keine "verschwendete"), um den fehlenden Deko zu kompensieren.
Aber auch allgemein geht halt der ganze Batteriesaft in den Starter.

[Hoschi]

Das Licht reißt das raus? Glaub ich nicht!

Aber optisch bestimmt ne feine Sache.

[Linkin-hawk]

Beim Sigi seiner funsel reißt es das nicht raus, aber bei ner normalen Glühbirne schon.. Sorry der mußte sein... :aetsch:
Außerdem kann man sich den Schalter dann sparen.

[Sigi]

Jaja, spottet nur, wenn ich nicht gegen Käfighaltung von Glühwürmchen wäre, bräuchte ich gar keinen Strom für Leuchten, so.

Aber hier geht's nicht um die mit der Teelichtfassung, sondern um die neue und da kommt die Original-Lampe zum Einsatz. Blinker vorne sind im Moment auch halogene favoristiert. Gut, hinten ist alles LED, aber paar Watt kommen da schon zusammen.
Schaden wird's nicht, wenn die Beleuchtung beim starten aus ist und da ich dafür nichtmal ein neues Kästchen brauche wird das auf jeden Fall so verdrahtet.

[Kesselkreis]

Die Batterie zieht des locker durch. Ohne Deko und mit Festbeleuchtung. Fahrn viele so rum.
Aber mach mal hin !