Meine Else 2.1

[Sigi]

Hi,

so eben mal den angesprochenen Test gemacht.

84_AufpuffLook.jpg

Optisch kommt er besser als ich dachte, allerdings mit dem Silvertail Adapterstück... kann man lassen.

Klanglich isser richtig geil, aber viel zu laut!

https://www.youtube.com/watch?v=th-CL76xLGE

Da er aber eben optisch doch ganz gut passt, werde ich wohl mal versuchen einen zuätzlichen DB-Eater in den Krümmer zu packen. So kriege ich den auf keinen Fall abgenommen.

[Hoschi]

der ist doch gut so
Aber wenn du den dran lässt, fährst du in Zukunft hinten

[Hodl]

Mir gefällt der auch ganz gut - zumindest haben alle um mich rum grad doof geglotzt als ich das Video angeschaut hab ( z.Zt. Strandkorb/ Binz)
Bisher bist du doch immer hinten gefahren.

[Sigi]

Eben ich fahr' meistens hinten - ich fahr' nur nicht mehr rechts hinter Hoschi.

Ich denke es lohnt sich noch ein bisschen zu experimentieren den leiser zu bekommen, schließlich ist der Deal mit dem Prüfer, dass er sich erstmal anhört, ob er eine Geräuschmessung will. Der Pilzluftfilter fehlt ja auch dem Video auch noch.

[GeRry]

oha ein Trumpetauspuff, die gehören normal an ne AME-Chopper. Die orignalen hatten dann noch ne Klappe am Ausgang damit die ANlage nicht mit Wasser vollläuft, da die ja fast Senkrecht montiert waren. Würde mir auch gerne 2 davon hinnageln, aber ich glaub der Tüv spielt da nicht mit.. :( AME-Trumpet.jpg

[Sigi]

Oha, ganz schön... schrill. :D


Ich habe - glaube ich zumindest - einen Gedankenknoten in meiner Elektrik.
Nach ich den Kabelbaum ausgewickelt habe, habe ich keine Diode gefunden. Seitenständerschalter war zumindest keiner bei der Teileelse dabei und der Ständer an sich klappt von alleine ein.
Gibt's die Konstellation so?
Der Kupplungsschalter fliegt ja auch raus, also welche Start-Sicherungen bleiben da noch?

Seitenständer: "egal"
Kupplung gezogen: "egal"
Leerlauf: Muss auf neutral zum Starten sein, da ich ja nicht prüfen kann, ob die Kupplung gezogen ist.

Da fehlt doch Leerlaufschalter, damit sie nicht ausgeht, sobald ein Gang eingelegt wird, oder?

Ansonsten habe ich jetzt mal alle vorhandenen Komponenten bis auf Lampen und Hupe angesteckt, daher wüsste ich jetzt auch nicht, wo die Diode, die das ganze koordiniert ranmüsste. Viele Steckerverbindungen sind jetzt auch nicht mehr frei, der Kabelbaum sah aber unverbastelt aus, bis auf die Überbrückung des Kupplungsschalters.

*verwirrt*

[Hodl]

Ich hab den Schaltplan nicht im Kopf aber logischerweise macht man da nix mit Dioden - die nehm ich bei "oder". Der Startkreis ist aber
eigentlich ein "und" - also meiner Meinung nach Reihe (alles ungeprüft aus dem Kopp)
Ich hab den Schalter für den Ständer überbrückt - fertig.

[DWausH]

Es gibt die Variante, das geht der Neutralschalter nur auf Lampe und der Seitenständer auch auf ne Lampe und auf die Startsteuerung, da findest du dann kein Diode. Ein vergossenen Diodenblock, mit 2 Dioden, braucht mal wenn man ein Seitenständerrelais hat.

[Sigi]

Ok, dann brauch ich aber trotzdem einen Seitenständerschalter.

Seitenständer ausgeklappt, Gang drin --> startet nicht
Seitenständer ausgeklappt, Neutral --> startet

Gang rein bei Seitenständer draußen --> geht aus
Gang rein bei eingeklapptem ST --> läuft weiter

Nachteil: Wenn ich an der Ampel oder so abwürge, muss ich trotzdem in Neutral schalten, um sie wieder über das Zündschloss starten zu können.

Ich hab weder im Bucheli, noch Clymer, noch Werkstatthandbuch einen Schaltplan gefunden, der mit meinem Kabelbaum übereinstimmt (rechte Armatur z.B.). Darum messe ich grad alles durch und mache mir in Teilen meinen eigenen.


Als Kür grüble ich dann über eine Schaltung, die mir 2 sec nach Zündung-Aus das Licht ausschaltet und 5 Sekunden nachdem sie läuft automatisch anschaltet.

[Hodl]

Ich dachte dein Seitenständer geht von selbst rein?
Wenn ja warum dann so viel Umstände?

Deine Kür hört sich klasse an, da kannst du dann gleich in Serie gehen, das will ich auch!