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Thema: Springt nicht an, Zündkerze trocken

  1. #1
    Administrator Avatar von Sigi
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    Springt nicht an, Zündkerze trocken

    Hallo zusammen,

    (ohne mich wiederholen zu wollen) letzten Herbst hat Else angefangen im Leerlauf auszugehen bzw. sehr unruhig zu laufen. Über den Winter habe ich dann den Vergaser mal komplett sauber gemacht, was keine Besserung gebracht hat.
    Nun vor kurzem aus Verzweifflung mal einen Zweit-Vergaser statt dem "zickenden" eingebaut - es rührt sich gar nichts. Wenn's am Vergaser liegt kann es doch kaum sein, dass beide den gleichen "Fehler" haben. Kanäle und Düsen bei beiden nicht frei.

    Bin jetzt mit meinem Latein komplett am Ende und brauche dringend Hilfe - sehr gerne auch bei mir vor Ort.

    Edit: Ohne Gaser und mit bissi Sprit im Zündkerzenloch sowie etwas Bremsenreiniger über den Ansaugtrakt hat sie mal kurz gehustet, also Zünden tut se. Zündkerze ist übrigens neu.

    Zündfunke ist (soweit ich beurteilen kann kräftig) da, aber es kommt auch bei "längeren" Startversuchen mit Gas kein Sprit zur Zündkerze, die ist nichtmal ansatzweise feucht.
    Geändert von Sigi (11.03.2017 um 16:42 Uhr)

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Ich weis ja nicht was du schon alles geprüft hast, kommt eigendlich Sprit aus dem Tank??
    Gruss JOE

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  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Das muss ja was sein, was nichts mit dem vergaser zu tun hat.
    Ist denn der Benzinhahn ok, so das sichergestellt ist das der Gaser Sprit kriegt ?
    Ist der Vergaserflansch am Zylinder fest und dicht, wegen Falschluft ?
    MFG Dieter



  4. #4
    Administrator Avatar von Sigi
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    Der Tank ist unten, ich fülle die Schwimmerkammer für Startversuche mit einem Fläschchen (sowas).
    Flansch zum Kopf ist fest und dicht.

    Ich werd morgen mal mit angebautem Vergaser und Startpilot versuchen, ob sie nochmal zuckt.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Sigi auch wenn du mich schlägst...nimm mal eine andere Zündkerze wäre nicht die erste(neue) die unter Druck(also mit Kompression) nicht funkt.
    Der Test ist doch schnell gemacht.
    Und füll die Schwimmerkammer mal von Hand(Spritze) mit Sprit.
    dann sehen wir weiter

    Dieter
    Gruß Dieter
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  6. #6
    Administrator Avatar von Sigi
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    Jau, werde morgen die alte auch nochmal probieren. Nur ob kaputt oder nicht, sie hätte ja zumindest nass sein müssen, wenn Sprit rankommt... Ihr merkt schon, ich dreh mich da seit Wochen im Kreis. :-/

    Mache dann auch nochmal ein Foto vom Versuchsaufbau.

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Sigi kommt jetzt Sprit aus dem Tank oder nicht????
    Kannst zum testen ja auch mal einen grösseren Behälter nehmen
    zB. sowas basteln https://www.louis.de/artikel/buzzett...umber=10035089
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  8. #8
    Administrator Avatar von Sigi
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    Hey, als das letztes Jahr losging war der erste Verdacht der Benzinhahn, den ich dann auch geich gegen einen manuellen getauscht habe.
    Wenn der Tank montiert ist, kommt auch Sprit raus - also Hahn ok, Lüftungsloch frei.

    Für die Versuche der letzten Wochen hab ich das "Setup" am Start (natürlich dann mit Sprit!):
    61_Versuchsaufbau.jpg

    Bin damit auch schon testweise um den Block gefahren, das funktioniert als Test-Tank sehr gut.

  9. #9
    Administrator Avatar von Sigi
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    Äh ja... mit der alten Zündkerze sprang sie an als wäre nix gewesen, ohne Starthilfemittel.
    Kurze Testrunde um den Block war soweit ok, allerdings noch quasi ohne Luftfilter - hatte zum leichteren An- und Abbau den Gummistutzen zum Luftfilterkasten weggemacht.

    Den Fehlerverlauf kann ich mir jetzt zwar überhaupt nicht mehr herleiten oder gar erklären, aber wenn sie jetzt zusammengebaut wieder läuft bin ich glücklich.

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Sigi ich kann dir auf anhieb 3 Mann nennen die mit ner Neuen Zündkerze auch Probleme hatten...nich wahr Uwe
    Gruß Dieter
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