Ärger mit dem TÜV

[Leitzi]

Ich denke auch die hatten kein bock
denn Umbau hat ja noch keiner gesehen die haben von vornherein schon nein gesagt

[der-wirre-Irre]

Ich denke auch die hatten kein bock
denn Umbau hat ja noch keiner gesehen die haben von vornherein schon nein gesagt

Ich weiss, das sagt sich so leicht, aber such dir einen vernünftigen Tüffer.
Ich habe nach meinen Umzug auch fast ein dreiviertel Jahr gebraucht, bis ich einen gefunden habe.
Am besten in Motorradwerkstätten nachfragen, die haben normalerweise ihre Haus- & Hoftüffer.
Die sind dann auch etwas kompetenter und wissen was geht und was nicht.

[Piefke]

Hmmmmm.....
für mich sieht das auf den ersten Blick auch alles gut aus, wahrscheinlich doch keinen Sex gehabt

- hinteren Blinker richtigen Abstand?
- Ochsenaugen am Lenker, bemängeln manche Prüfer,dürfen nicht nach hinten strahlen(??)

[vauzwo]

Kommt natürlich auch etwas aufs Bundesland an--in Hessen ists am schwersten und in den Ex-Ostländern am einfachsten.
Das Bild sieht soweit gut aus, allerdings habe ich in Sachen Mitschwingender Fender und Eigenbaubefestigung will hier in meiner Umgebung auch keiner machen.
Und zwar aus dem gleichen Grund: ich kann kein Materialgutachten / Festigkeitsgutachten vorweisen.

Kann man eigentlich einfach in ein anderes Bundesland, und es dort abnehmen lassen ??

[der-wirre-Irre]

Kann man eigentlich einfach in ein anderes Bundesland, und es dort abnehmen lassen ??

Soll ich dir einen Termin bei meinem machen???

Aber mal im Ernst, die Frage finde ich nicht ganz unberechtigt. Wenn ich das immer lese, was manche für Probleme haben, wenn sie mit ihren Umbauten zum abnehmen fahren, wäre das doch ein völlig neues Betätigungsfeld: Zulassungs- und Eintragungstourismus.

[DWausH]

Ich denke auch die hatten kein bock
denn Umbau hat ja noch keiner gesehen die haben von vornherein schon nein gesagt

Das hat mit Bock haben nichts zu tun. Ich habs ja schon oben erwähnt, normale Fahrzeugprüfer
dürfen das nicht, nur geben sie es nicht zu und wimmeln sowas ab.
Du musst zu einem aaS beim “richtigen“ TÜV, anders wird das nix.

[carsten1973]

kann den tüffer verstehen habe mir das Bildangesehen also mit den blinkern hinten wird so nicht gehen. Und schade das mal wieder der 15 Euro Fender genommen wurde ist doch für nen Ahnänger gedacht.

[Sigi]

Hm, ich seh keine Bilder. :-/

Edit: Ah, hab den Link gefunden... wir waren ja bereits in Kontakt. ;)

[Hoschi]

Bei den Blinkern seh ich jetzt so kein Problem, sind doch in den geforderten Winkeln sichtbar und der Abstand zueinander sollte auch passen.
Beim Fender hätte ich die seitlichen Streben innen befestigt, annsonsten ist das alles ne Geschmacksfrage!

Und wie Tom schon meinte: Such dir einen anderen Prüfer, bei deinem Umbau hätte meiner nur müde gegähnt.

[der-wirre-Irre]

Bei den Blinkern bin ich raus. Da kann man quasseln, bis einen Rauch aus dem Gesicht steigt.
Am Ende löst das jeder wie er es für richtig hält.
Also genau da wo ohne viel Geschick die Blinker drann zu rödeln gehn.
Und ja, das Schutzblech hätte man in einer besseren Qualität machen können.

Dem Prüfer kann es im Grunde auch egal sein, der bescheinigt ja nur "zum Zeitpunkt der Vorführung augenscheinlich gesehen und für gut befunden".
Das kann bei der ersten Anhalte mit der Kelle, dann bedeuten, "Bruno, die Kette!!!". Dem Prüfer kann man dann trotz allem nichts vorwerfen. Jeder Fahrzeughalter ist in Deutschland selbst für den technisch einwandfreien Zustad seines Kfz verantwortlich. Nicht der Tüffer!!! Dieses Thema hatten wir schon oft genug.
Das galante Prüfer solche Dinge übersehen und ignorieren, ist ihr gutes Recht. Eintragen müssen die Prüfer die Beleuchtung ja nicht. Jede komische Funzel bei Louise hat ja ne E-Nummer und wie man die Funzeln anbaut, interessiert, außer die gegnerische Vericherung, eh niemanden mehr. Ich tuh mir solche Erklärungen bei Leuten, die ihr Moped umbauen wollen, auch nur einmal an und wenn der Betreffende meint er will das so, dann ist mir das egal. Ich muss ja mit dem Moped nicht fahren.

Die Hälfte aller in Deutschland zugelassenen Motorräder sind in so einem Zustand, das sie bei einer ernsthaften Kontrolle für eine Wiedervorführung reif sind.
Aber das interessiert ja immer erst, wenn es gekracht hat oder die bösen Buben am Wegesrand den Vorwärtsdrang behindern.

Mir persönlich ist es lieber, ohne Herzkasper eine gelegntliche Anhalte zu überstehen.
Das ist, für mich, ein Teil den entspannten Moped fahrens!!!
Wer cool und outlaw sein will, muss eben auch bissel Streß einplanen.