Trägt der TÜV ohne Probleme ein, es werden immer noch die WW Hinterreifen produziert und man bekommt, entgegen der Aussage von Maxxis Deutschland, noch neue Hinterreifen in England. Dafür ist Maxxis Deutschland sehr nett und schnell, die Unbedenklichkeitsbescheinigung wird auf den eigenen Namen mit eigener Rahmennummer ausgestellt und damit ist die Eintragung Formsache.
Die Reifen selbst sind super gut zu fahren, halten rund 6000-7000km sportlicher Gangart aus und sind besonders auf feuchtem Grund sehr kontrollierbar, weil sie nicht spontan abreißen, sondern kontrollierbar Grip verlieren. Ich bin schon nach der Rapsernte in eine Schmierspur beim Ausfahren eines Kreisels gekommen und konnte selbst da noch den Karren fangen, weil der Reifen im Sommer extrem haftet und sich an den kleinsten sauberen Asphaltstellen festklammert. Bevor ich also mit Gummifarbe experimentiere, würde ich mir eher 5 Hinterreifen auf Halde legen und jedes Jahr einen runterfahren :D