Bei mir sind sie einzeln gebrochen,aber die Strassen in Hamm .sind leider nicht die besten.Vieleicht lag es auch daran wie ich sie verbaut habe.Egal.wenn es bei euch hält,dann würde ich es auch lassen
Bei mir sind sie einzeln gebrochen,aber die Strassen in Hamm .sind leider nicht die besten.Vieleicht lag es auch daran wie ich sie verbaut habe.Egal.wenn es bei euch hält,dann würde ich es auch lassen
Ich habe solche Tonnenfedern - und da auch hochwertige - genommen. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass die brechen. Bei den Hairspringfedern kann ich mir das eher vorstellen, ja. Und ich sach mal so: Wenn die einmal im Jahr getauscht werden müssen, hält sich das finanziell noch im Rahmen - da gebe ich mehr Geld für weniger schöne Sachen aus, so übers Jahr betrachtet :D
das Finanzielle ist jetzt nicht mein Bedenken, aber wenn die brechen fällt der Sitz gewisser Massen Einseitig 2-3 cm runter und das könnte bei 120 auf der Piste etwas brenzlich werden.
Vor allen, weil es sich vermutlich nicht vorher ankündigt.
Und ich habe sie schon so montiert wie Stefan (das untere Auge verdreht und an der orig. Sitzbefestigung verschraubt.
Ich denke man ne Tonnenfeder ist da kein Problem.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Jo, das ist allerdings wirklich nicht ungefährlich - zumindest in ner Kurve will ich das nicht erleben. Ich habe ja ne Halterung für die Tonnenfedern geschweißt - selbst wenn die Brechen würden, würde ich es wahrscheinlich erst beim nächsten Mal Waschen mitbekommen :)
Ich bin da eh kein Freund von Federn und alleine das du das Auge verdrehen konntest spricht von minderer Qualität . Desweiteren hast du durch das verdrehen das Material weiter ermüdet und eine potentionelle Bruchstelle verursacht .Zitat von vauzwo
Geändert von Noppes (23.07.2016 um 22:20 Uhr)
Wem die Federn Optisch gefallen, kann sie ja als Verkleidung oder Optische Ablenkung einer festen Installation verwenden. Letztendlich hat die doppelte Federung immer negative Auswirkungen auf den Kontakt von Fahrer zu Fahrwerk. Nicht umsonst gag es Geradeweg-Federungen mit zusätzlicher Sitzfederung nicht sehr lange und Federbeine mit festem Sitz haben sich durchgesetzt.
Die wirken hat gerne mal wie Multiplikator bei Bodenwellen oder mal einem Schlagloch. Da kanns einem auch leicht mal aus dem Sitz lupfen.
Mich lupft nix - schon gar nicht leicht :D
da hab ich auch noch nix von bemerkt.
Bei extremen Bodenwellen merkt man nur ne leichte zusätzliche Federung.
Ich hab auch nur ne 2Zoll Feder--1 Zoll ist schon weg, wenn ich Platz nehme und dann bleiben gerade mal etwas über 2 cm.
Da gleicht eigentlich nur das dünne Polster aus
Und wenn sie brechen sollte, dann hoffe ich halt mal, das es mich nicht weiter behindert.
Dann wird der Sattel entweder fest verschraubt, oder ne 1 Zoll Tonnenfeder zwichen Rahmenendrohr und Sattel.
Aber erst mal weiter, wie bisher.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Hm, mich federts ja schon nur mit den Federbeinen aus dem Sitz. ^^
Mit Federn unter dem Sitz hätte ich nen Schleudersitz. :D
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