Also ich kann so zwischen 160 und 220 km fahren, bis ich auf Reserve umschalten muß.
Hatte aber auch schon mal einen verschmutzten Luftfilter und da hat die Else 5,5 - 6 l/100km verbraucht.
Also evtl. neuen Luftfilter einbauen, wenn du sonst nix findest.
Krümel
Danke für die Tipps...
Lufi iss neu...und wenn ich das Röhrchen nach oben verlängere bedeutet es doch das ich meine Reservemenge erhöhe..
Problem iss doch dass sie vollgetankt nur ca80km läuft bevor sie spuckt..
Kann es sein das die Tankbelüftung nicht funktioniert und sich dadurch ein Vakuum im Tank bildet?
Falls ja, wo bzw. wie kann ich die Tankbelüftung wiederherstellen?
Also wenn nach dem auf Reserve umgeschaltet wurde ca. 5l getankt wurden dann kommt das schon hin, dann verbraucht die nicht zu viel.
Dann ist einfach das Röhrchen für normal zu hoch - oder????
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
P.O.G. Renegade
Hoi, dass die ausgerechnet und regelmäßig bei 80km aussetzt (die Belüftung) halte ich für eher unwahrscheinlich.
Ich würde erstmal rechnerisch möglichst genau den Verbrauch ermitteln - "dank" fehlendem Tageskilometerzähler und mangelhaftem Zahlengedächtnis habe ich das mit Fotos vom Tacho Stand bei schwuppvoll, umschalten auf Reserve und schließlich beim Tanken gemacht und den Tankbeleg mitgenommen.
Wenn Du das weißt mit Reservekanister im Gepäck einfach mal komplett leer fahren, um die Reservereichweite zu ermitteln.
Macht unter Umständen mehr Spaß als jetzt erstmal auf Verdacht rumzuzerlegen. :)
Ist der Verbrauch deutlich über 7 Litern (war bei mir zum Kauf z.B. so) und der Vergaser saubergemacht könnte es am Vergaser selber liegen. Ich bin mit einem Ersatzgaser von 8,5L plötzlich auf um die 6 gekommen und nach Einstellerei auf Silvertailtopf nun so bei 6,5... mag aber auch meiner Fahrweise geschuldet sein.
Ist der Verbrauch um die 6 Liter kannst Dir immernoch den Benzinhahn und den Tank vornehmen.
Hodl hats bemerkt.
Wenn gerade mal für 6 Euros nchgetankt wurde, war der Tank ca. Halbvoll.
Es gehen knapp über 11 Liter rein.
Wenn sie also nach 80 km auf Reserve geht, ist das Röhrchen zu lang und man kann dann noch knapp 100 km auf Reserve fahren.
Also würde ich das Röhrchen kappen.
Ich habe auch einen Billighahn drin und da war es umgekehrt, da ist das Röhrchen etwas kürzer und man hat nur noch knapp 40 km Reserve.
Normal wäre das ca. 8l nachgetankt werden, wenn man gerade auf Reserve umgeschatet hat.
Da dein Verbrauch offensichtlich OK ist, liegt es am Hahn, bzw am Röhrchen.
Sollte es an der Entlüftung liegen, dann einfach wenn sie anfängt zu sprotzen, anhalten Tankdeckel kurz öffnen und weiterfahren ohne auf Reserve zu schalten---sollte das gehen, ist die Entlüftung dicht.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Circa, müssten und offensichtlich bringen hier wenig. 6L auf 80km sind 7.5l Verbrauch, waren es aber vielleicht doch 6,5L nachgetankt liegt der Verbrauch schon bei 8,zerqueteschte.
Also nicht schätzen, sondern messen und rechnen. :)
Geändert von Sigi (15.07.2016 um 07:10 Uhr)
Wenn es nach 80 Km und 6.- Sprit nur noch auf Reserve geht kanns ja nur am Benzinhahn liegen. Prüf das so wie in Beitrag 10 beschrieben.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Eben und Sigi es waren ca 6,- dafür bekommt man wie viel vom teuren Nass ?
Also ich habe gerade für 1,36 den Liter getankt.
Der Verbrauch geht also in Ordnung.( das wären sogar nur 4,4 l ), also sollte der Verbrauch nicht das Problem sein.
Es kommt einfach nach 80 km kein Spritt mehr.
Und wenn man volltankt und nach 80 km kommt kein Sprit mehr und man Tankt für ca 6,00 nach, hat man auf 80km ( Plus strecke zur Tanke ) ca 4,4 l verbraucht )
Oder habe ich was falsch gelesen ??
Jeder wie er kann-darf und möchte
Wollte nur sagen, dass sich kleine Abweichungen größer auswirken, als man eventuell schätzt. Werde niemanden zwingen seinen Verbrauch zu ermitteln, oder bin bocklig, wenn's jemand nicht macht. :)
4,4L halte im übrigen auch für ... ungewöhnlich.
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Zitat von Maik
