Das ist mit Sicherheit die beste Idee.
Das ist mit Sicherheit die beste Idee.
zur seite legen ist ok, sofern man eine gelbatterie drinne hat
mit ner normalen batterie würd ich das moped nicht auf die seite legen
oder vorher ausbauen
if you don`t ride, you don`t know
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Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Ich habe auch mal eine Frage zum TBKS4 die Schraube zur Kupplung von dem normalen Spanner ( links )ist doch festgeschraubt am Motor gehäuse. Meine Frage vorn ist bei mir ein Sprengring verbaut kann man das Gewinde dahinter abschrauben welches im Gehäuse verbaut ist oder muß man das absägen oder abdrehen?
MfG Baddy
.....zur besseren Ansicht.
Mfg. Peter
.......der Biker denkt....die Savage lenkt....
Den Bolzen musst du rausschrauben! Ist kein Ding, das zu demontieren.
Ich nehm an du meinst den Bolzen wo der Pfeil drauf zeigt
Montagebolzen_alt.jpg
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ja und dahinter ist der doch beim einfachen Spanner am Motorgehäuse befestigt ist das so ein Gewinde Bolzen und kann man den einfach herausdrehen?
MfG Baddy
Ja.
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Josh mein alter Spanner ist 14mm raus wurde gewechselt bei ca. 20000Km mit Schienen und Kette jetzt knapp 30000Km. Also nach 10000Km nachgesehen und nun warte ich auf das TBKS4 habe gelesen je eher man es einbaut um so besser. Blu thumber hat gesagt das der schon bei Werksauslieferung ca 8mm heraus ist. Daß ist das Übel!
Danke für Eure Hilfe habe ja bis jetzt nur den Kupplungsdeckel geöffnet. Der Motor ist für mich ja auch Neuland.
MfG Baddy:IMG0:
@baddy, danke für die Info, habe auch mit BT gesprochen. Er meinte auch aufmachen und schauen wie es aaussieht. Bis 38tk wurden die Inspektion in der Suzi werkstatt gemacht. Nur weiß ich nicht ob gewechselt wurde. Wenn der tbks da ist wird aucfgemacht, dann sieht man ja ob ein größerer wechsle von Nöten ist bei km stand 39tkm
Josh