Motor, wie reinigen zum lackieren?

[Bauer]

Hallo,

abbeizen sehe ich wie Sigi, ich nehme "Moltofil" aus dem Malergeschäft: funzt!
Wenn der Lack runter ist, geht neben polieren auch "satinieren" mit so einem Bohrmaschinenset:
ist viel weniger Arbeit, aber halt optisch auch eher für rustikale Naturen...

Ein Kumpel von mir macht seine Motoren (meist CB 750) übrigens so:
- groben Dreck abkratzen,
- evtl. gammelige Deckel und alte Schrauben dran,
- Kabel etc. derbe abkleben,
- alle Öffnungen mit Silikon und Krempel (Holzdübel etc., was halt passt und stabil sitzt) gut zumachen,
=> ab zum Glasperlstrahlen.
(Dann Schrauben und evtl. Deckel etc. tauschen.)

Der Clou dabei:
Es entsteht durchgängig eine matt- satinierte, verdichtete Oberfläche die ziemlich lange fast ohne Pflege so bleibt.
Geringe Kosten, wenig Arbeit, brauchbare - gute Optik.
Auch für späteren Lack (kein Klarlack) gut geeignet!

Das Problem dabei:
Auch wenige Krümel Strahlgut lassen den Motor innerlich zerbröseln.
Also supersauber arbeiten und mit dem Silikon nicht sparen....

MFG, Bauer

[Sigi]

Das Problem dabei:
Auch wenige Krümel Strahlgut lassen den Motor innerlich zerbröseln.

Da ist Soda natürlich klasse, das macht nix kaputt, wenn man bissi was in den Motorraum kommt. Oder Trockeneis, soll auch gut sein.


Ah, wenn das beschichtet und nicht lackiert ist, erklärt das natürlich, warum sich das so sträubt. So vom anfassen hätte ich in jedem Fall auf Lack getippt, Pulver kenne ich nur härter. Hab' da aber nicht übermäßig viel Erfahrung.

[DWausH]

Das Problem dabei: Auch wenige Krümel Strahlgut lassen den Motor innerlich zerbröseln.....

Deswegen hab ich ja Soda genommen, oder man lässt mit Trockeneis Strahlen.:smiley:


Mist Sigi war schneller

[Hoschi]

Auf den Deckeln scheint mir kein Lack, sondern ne Pulverbeschichtung zu sein.
da tut sich Abbeizer schon etwas schwerer, der Tipp vom Sigi mit dem "Anratzen" könnte aber helfen.
Sonst hift wohl nur die gute alte Handarbeit.

[Hoschi]

100% sicher bin ich mir da aber nicht, kanns bei meiner auch nicht mehr nachschauen.
Da ist nix mehr drauf, waren ja schon mal poliert.

[Urban Assassin]

Wenn ich den groben Dreck mit bremsenreiniger und Druckluft wegblase und dann mit einem schleiffließ per Hand abreibe könnte das hinhauen oder?
Ich hab auch nur ne Garage mit einer Steckdose und nicht mal ne Werkbank....
Dann alles sauber wischen und Farbe drauf sprühen.

[Roy]

Nicht nur den groben Dreck, den gesamten Dreck.

Dann Alles!! schön mit Schleifvließ anrauhen, auch zwischen den Kühlrippen.

Danach nochmals alles reinigen, am besten mit Silikonentferner.

Wenn Du das alles sorgfältig erledigt hast, kannst mit einem gutem Motorlack das ganze lackieren.

[Hoschi]

Genau, Alles! Was auch nur den Anschein hat etwas locker zu sein(also keine feste Bindung mehr mit dem Metall hat)muß runter!
Das gilt auch bei Fecken unter dem jetzigen Lack/Pulverbeschichtung!
Dann gleichmäßig anschleifen(auf glatte Oberfläche achten bei den Übergängen vom Lack zum Metall, das kommt später richtig raus), das hier schon erwähnte Schleifvließ ist sehr gut geeignet.
Dann gut entfetten(Silikonentferner ist ne gute Wahl, Bremsenreiniger geht zwar auch-Verdunstet aber viel zu schnell.)
Evtl. nen Haftgrund drauf(Gebrauchsanweisung vom Lack beachten)und dann lackieren.

[Dano]

Hey Leute!

Da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen wollte, werde ich einfach diesen hier für mein Anliegen nutzen:IMG0:

Es geht bei mir natürlich auch um das Lackern des Motors, speziell der Zylinder macht mir sorgen.
Der rest ist kein Problem.

Ich hab mir den Zylinder angeschaut....alles was zwischen den Chromcovern und Fußdichtung ist sind sehr viele Kühlrippen...
Da kommt man doch gar nicht richtig hin mit dem Schleifer...Vlies was weis ich?

Was ist da der brauchbarste und effektivste Tip um das anstädnig sauber und soweit entlackt zu bringen, damit man den mit nem
Thermolack schwarz bekommt?

Mein Plan war das ganze mit Kaltreinger (Motorenreiniger) und/oder Backofenreiniger erstmal zu säubern---> eingebranntes Öl, Strassendreck der letzen 29 Jahre.
Dann zumindest die "ecken" der Kühlrippen mit einer kleinen Sandstrahl pistole strahlen....es versteht sich von selbst das ich den Motor aus dem Rahmen
draussen hab und äusserst gewissenhaft abdichte.
Weil zerlegen werde ich den Motor nicht. Ausser später die beiden Deckel runter und seppereat lacken....

Und ja eben ein "Mix" aus ein wenig strahlen...Maschinell bürsten etc.

So das er ein schönes schwarz nachher drauf bekommt.....


Bin für alle Tips dankbar.


Gruß Dano

[vauzwo]

Ein Kollega von mir hat es ganz einfach gemacht--Motor Hochdruckgereinigt--dann entfettet ( Bremsenreinier )--dann noch mal mit dem Hochdruckreiniger abgedampft--und dann nach langwierigen Abklebearbeiten mit nem Industrielack lackiert---hält schon ne Weile.
Das alles in eingebautem Zustand!!!
Hab ich auch schon machen wollen, habe mich dann aber entschieden alles zu lassen wie es ist-
Hauptsache der Motor läuft gut Manchmal siegt einfach die Faulheit.

Ich persönlich würde Trockeneisstrahlen lassen, und dann lackieren--oder seidenmatt lassen