Prima!
Den Riemen würde ich erst dann tauschen, wenn er Beschädigungen aufweist. Gibt welche mit viel, viel mehr Laufleistung und ein neuer, originaler ist nicht unbedingt billig.
Für Details dazu und den anderen Fragen überlasse ich das Feld mal Leuten, die da mehr Erfahrung haben und lese mit - steht mir in Bälde auch bevor.
Der Anlasser an sich geht eigentlich nicht kaputt, aber der Freilauf ist irgendwann fällig. Hast mal nen Link zu dem, was auf Amazon gefunden hast?
Für den Riemen gibt's Amor all Tiefenpfleger, der ist Top, aber nur auf den Riemen, nicht auf die Reifen, sonst rutschst du!
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Er weist schon kleine Risse auf der Riemen.
Um das Hinterrad zu demontieren einfach lockerschrauben? Oder muss ich da was beachten.
Den Motor mache ich dann als letztes
Ist das empfehlenswert? DICHTUNGSSATZ KOMPLETT - Suzuki LS 650 F Savage / BJ. 1986 - 2000 / - 735.82.60 https://www.amazon.de/dp/B005COYGK4/..._lrplxb5YHMHFW
Das ist der Anlasser
SUZUKI LS 650 SAVAGE 86/04-DEMARREUR 2110-0377-NEU https://www.amazon.de/dp/B00OTD9AMI/..._7splxbCWHBGSF
Moin, am besten Bilder hochladen, wenn eine Ferndiagnose halbwegs fruchten soll.
Bei den, was Du alles vorhast macht eine Reparaturanleitung Sinn. Das sind eigentlich alle möglichen Arbeitsschritte gut bebildert und beschrieben und man lernt nebenher auch noch die Bezeichnungen für Teile.
Für den Hinterradausbau die Steckachse lösen, Riemenspanner lockern, Steckachse raus und spätestens wenn man das Rad etwas nach vorne geschoben hat, geht der Riemen vom Pulley. Dann einfach nach hinten rausziehen.
Edit: Für eine Anlasser Reparatur kommst evtl. günstiger weg. Für einen kompletten und neuen Anlasser ist der Preis noch ok, denke ich.
Ich hab halt angst, dass mir die gute vom Kasten fällt...
Da sie immer mehr Schieflage bekommen hat weil se ihn zusammen gedrückt hat hab ich mit meinem Nachbarn in holzklotz untergelegt. Jetzt steht se halt am Hinterreifen wieder auf aber wenn ich den entferne kippt ja alles nach vorn.
Und kann ich den Motor alleine rausheben oder muss man da zu zweit sein? Besser ist es denke ich.
Mit den Fotos ist es so ne sache.. Ich kann die nicht hochladen sind zu groß..
Gruß Marcus
Also Marcus, den Motor kann man allein raus heben, und für den Rest sollte man vorher eine H Konstruktion aus Balken oder so unter den Rahmen bauen, dann kippt auch nix. Einfach alles der Reihe nach, und mit viel Gefühl und Geduld...
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Hallo,
der Dichtungssatz ist nicht von Suzuki,
sondern aftermarket / Athena.
Würde ich nicht nehmen, da kannst du auch gleich zu Louis etc. gehen,
sind wahrscheinlich ähnliche Qualitäten aber billiger...
Den Anlasser finde ich zu teuer, ich würde einen gebrauchten nehmen.
(Und auch erst, wenn der alte kaputt ist....)
MFG, Bauer
Okay danke
Der Anlasser ist halt vom Vorbesitzer schlecht angesprüht worden und da platzt der Lack jetzt ab. Funktioniert aber noch was halt noch ein Problem war ist der nachlaufende Starterfreilauf, der rasselt nachdem die Else schon läuft. Nen neuen Freilauf hab ich schon da.
Alten Lack von Kleinteilen kriegt man gut mit Abbeizer und Wärme ab. Da würd ich lieber ein gutes Polierset investieren, das kannst öfter brauchen.
wo wir beim polierset sind was ist dann ein gute ??
Berechtigungen
Zitieren