LS läuft aus und nicht an

[Sigi]

Also so wie ich das verstehe drehst Du den Motor im Leerlauf hoch, ob das Licht nun aus ist oder nicht.

Also alles wieder zusammenbauen, Öl rein (!) und dann mal ganz normal zusammengebaut probieren was geht.
Wenn die Kupplung jetzt noch offen ist, check' nochmal, ob sie richtig zusammengebaut ist (da gibt's einen Fehler im Bucheli, falls Du das benutzt, siehe Signatur).
Vor dem Zusammenbauen kannst Du die Kupplungsdeckeldichtung auf beiden Seiten mit etwas motoröl einreiben, das senkt die Wahrscheinlichkeit, dass die kauptt geht, wenn der Decikel nochmal runter muss nahezu auf Null.

[Viertakter]

Sorry, wenn ich mir jetzt von einigen wieder "Schimpfe" einhandele, aber:

Nimmt kein Gas an bedeutet: Motor läuft, erster Gang geht, grünes Licht geht aus. Ich geb Gas und nix passiert ausser das der Motor hochdreht.

Das ist doch der krasse Widerspruch in sich!
Wenn Motor hochdreht, nimmt er auch Gas an.

Und wenn man die Kupplung zieht, wird der Kraftfluss unterbrochen! Sollte die Kupplungsbetätigung nicht funktionieren, hopst das Mopped munter nach vorne, wenn man den Gang reintritt. Also ist da noch was anderes im Argen, wenn ich da mal vorsichtig interpretieren darf...

Ich formuliere es noch mal so: Wenn da im technischen Verständnis noch so viel Luft nach oben ist, würde ich dringend empfehlen, sich da versierte Hilfe zu holen!

Mit solchen "Traumdeutungen" schickst du uns nur auf den falschen Baum und helfen können wir dann auch nicht wirklich.

So und nu 'Feuer frei' auf mich!

Gruß Lutz

p.s. am besten noch mal alles von vorne schildern, so genau wie möglich. Was wolltest du überhaupt machen?

[DWausH]

Ich frag mich grade, ob man die Kupplung so falsch zusammenbauen kann, dass sie ständig getrennt ist, denn das muss ja der Fehler sein

[Sigi]

Ach, bisher lag's glaube ich nur an Fachtermini und selbstzugegebener Faulheit, bzw. dem Irrglauben, dass man die Funktion der Kupplung ohne montierten des Deckels simulieren kann.

Mir macht da mehr Sorgen, dass offenbar der Motor ohne Öl hochgedreht wurde. *auf die finger klopf!* Nie wieder machen. :P

Das nächste mal, wenn Du was vorhast, frag am besten vorher, das bewahrt Dich eventuell vor einigen Fallen und am allerbesten immer paar Bilder machen. Gerade wenn man sich für "Slang" noch nicht ganz sicher ist, hilft das ungemein.

[der-wirre-Irre]

Ich frage jetzt einfach mal ganz doof: Du hast den Motor ohne Kupplungsdeckel laufen lassen???

[Hoschi]

Lutz, steh still sonst treff ich dich nicht

Ich möchte hier keinem zu nahe treten, aber bei dem "Wissen" bin ich mir nicht so sicher ob erklärungen da so wirklich helfen.
Ich würde jetzt mal dazu raten(minimales Verständnis für Technik jetzt mal vorausgesetzt), sich das Buchelli zu besorgen und bei Null anzufangen.
Mit Null meine ich, estmal den Teil mit der Kupplung erledigen.
Wenn das gemacht ist, kann man sich um den Vergaser kümmern.
Im Idealfall kennt man jemanden der sich auskennt und einem dabei über die Schulter schaut, aber bitte nicht deinen Kumpel der meint es könnte dies oder das sein!

Wie schon gesagt, ich möchte keinem zu nahe treten - aber bei den bisherigen Angaben kann das unserseits nur ein gerate sein.
Damit ist leider keinem geholfen

Hoffentlich hat der Tom nicht recht:shocked:

[Sigi]

Ich bleib' hier mal weiter dran und hoffe einfach, dass künftig Infos ausführlicher kommen und Tips und Hinweise angenommen werden.

[Benni82]

@Lutz: war meinerseits flax formuliert. Es findet keine Übersetzung statt. Drehzahl geht hoch aber das Ritzel und dann natürlich auch das Rad drehen nicht.
Der Ursprung der ganzen Geschichte ist das ich im Zuge des Ölwechsels eine abgebrochene Schraube auf der Kupplgsfeder ersetzen wollte und im gleichen Zug mein TBKS kontrolliert habe.
Also nur Deckel auf, Schraube rein, geguckt ob alles gut ist, Dichtung erneuert, Deckel zu und Öl rein.
@DWausH: ich glaube genau das habe ich getan. Der Hebel den ich von außen betätige drückt im Kupplungskorb auf einen Stift der die Kupplung trennt. Durch mein ausprobieren hat sich ja der Deckel kurz angehoben und dann wieder zu. Ich glaube der Hebel ist unter den Stift gerutscht und drückt nun dadurch das ich den Deckel zugeschraubt habe dauerhaft auf eben diesen Stift. Dadurch wäre die Kupplung dauernd getrennt.
@Sigi: Natürlich ist Öl drin wenn ich sie anschmeiße. Deswegen lege ich sie ja zum Öffnen des Kupplungsdeckels auf die Seite.
@Der-wirre-irre: Ich muß sie ja aufrichten um sie anzuwerfen. Wenn der Deckel nicht zu wäre würde die ganze Suppe ja raus laufen.

[Sigi]

Also gut, bleibt die Frage, warum bei einem Ölwechsel das Moped nicht gleich auf nen Sprudelkasten oder sonstwas aufgebockt, sondern auf die Seite gelegt wurde, um den Kuppungsdeckel zu öffnen. Aber ich bin nicht sicher, ob ich das wissen will.

Aber genau das würde ich jetzt machen, aufbocken, Öl ablassen, Kupplungsdeckel runter, Mechanik im Deckel checken und eventuell die Druckplatte der Kupplung auch gleich.
Du kannst aber auch nach dem Hebelcheck alles ohne Dichtung mal eben zusammenschrauben und mit drehen des Hinterrades testen, ob sie sich schalten läßt, bzw. die Kupplung greift. Dazu muss sie nicht zwingend laufen.

[Benni82]

So hab jetzt den Kupplungsdeckel noch mal ab gemacht, alles überprüft und wieder drauf. Beim vor und zurück rollen getestet, schaltet. Angemacht, in den ersten Gang geschaltet, das Moped geht aus. Soweit alles gut denke ich. Die Einstellschraube am Hebel neben der Tachoaufnahme fester gedreht, geht immer noch aus. Hab dann weiter gedreht, irgendwann reagierte sie wieder nicht auf schalten und Kuppeln. Also die Einstellschraube wieder gelöst ging irgendwann wieder aus.
Jetzt im Moment bin ich soweit das bei losgelassener Kupplung im Leerlauf ein Klackern aus der Kupplung kommt das weg geht sobald ich die Kupplung ziehe. Im ersten Gang macht sie periodisch kleine Sätze nach vorne. Das Thema mit dem Benzin und dem vergaser ist gelöst. Kann es sein das ich beim tauschen der Schraube auf der Kupplungsfeder die Schrauben die die Platte auf den Federn hält zu fest angezogen habe? Hab sie eigentlich wie immer angezogen. Oder hab ich einfach nicht die richtige Einstellung gefunden?