Bremssattel - Revision: was beachten, tauschen, welche Drehmomente?

[Hodl]

Morjen Hodl!

"Nicht drin?" Kann nicht sein = 7 ist der Kolbendichtring, und 6 ist die sogenannte Staubmanschette.

Gruß, Manni.

Also wenn ich mir das Bild so ansehe dann ist da der Bremsklotz dann kommt 7 und 6 (oder umgekehrt) und dann der Kolben oder? Was wiederum bedeutet, das die 2 "Scheiben" beim Klotzwechsel rausfallen müssten oder????
Und bei mir sind die beiden definitiv so nie drin gewesen - vielleicht vor meiner Zeit? Ich hab jetzt das 2te mal die Klötze gewechselt und keine der beiden Ringe gesehen.
Bitte korrigieren wenn ich falsch liege.

[savageridingdaddy]

Moin!
Bei mir waren auch keine Ringe mehr oder eine Staubkappe über dem Kolben.
Anders kenne ich das System nicht. Dann fehlte es schon beim Kauf....

Druckluft hat nicht funktioniert. Jetzt baue ich das System wieder zusammen.
Andere Flüssigkeiten gehen sich er nicht, oder? Wasser hätte ich da , Bremsflüssigkeit muss ich mir erstmal wieder holen.

@ Hodl: Ja, kam an. Danke!

Grüße,
rob

[Sigi]

Hi, geht im Grunde mit jeder Flüssigkeit nur Öl sollte man keines verwenden.
Aprospos Öl. Nach einer Caramba-Kur alles komplett entfetten, bevor man zusammenbaut.

[Buzzer]

Anmerkung: Die Ringe 6 + 7 siehst du erst wenn du den Kolben raus hast!
Die sitzen in den Nuten beim Bremssattel.
Wenn du noch keine neue Bremsflüssigkeit hast, nimm doch die alte Flüssigkeit.
Du mußt hinterher sowieso alles neu durchspülen.

[Linkin-hawk]

Wenn du "jede" Flüssigkeit verwendest musst du hinterher aber gründlichst alles reinigen, und besorge dir schon mal Bremsen reiniger zum Spühlen... Wenns nicht unbedingt sein muss, dann nimm bitte Bremsflussigkeit zum rausdrücken... Das erspart dir das Spühlen..
Mein Kolben war auch rammel fest.. Damit gings, dann sauber alles poliert und mit Reparatur Satz erneuert.. Seit dem hab ich Ruhe

[Bombero]

Also wenn ich mir das Bild so ansehe dann ist da der Bremsklotz dann kommt 7 und 6 (oder umgekehrt) und dann der Kolben oder? Was wiederum bedeutet, das die 2 "Scheiben" beim Klotzwechsel rausfallen müssten oder????
Und bei mir sind die beiden definitiv so nie drin gewesen - vielleicht vor meiner Zeit? Ich hab jetzt das 2te mal die Klötze gewechselt und keine der beiden Ringe gesehen.
Bitte korrigieren wenn ich falsch liege.

Wenn Du die alten Klötze ausbaust siehst Du um den Bremskolben die Staubmanschette (verhindert, dass Schmutz von außen an den Kolben gelangt).
Fällt beim Klotzwechsel nicht raus weil in einer Nute geklemmt.
Den Kolbendichtring siehst Du erst wenn der Kolben enfernt ist (verhindert ,dass Bremsflüssigkeit austritt).

Gruß, Manni.

[Hodl]

Ahh ok - muss ich dann beim nächsten Wechsel genauer hinschauen - Danke :smiley:

[savageridingdaddy]

Ich werde alle Teile im Ultraschallbad reinigen, so baue ich nichts wieder zusammen.
Die (vorhandenen) Dichtungen waren auch alle nichts mehr wert, also wird eh wieder beim Freundlichen bestellt.
Jetzt muss ich nur noch den Kolben rausbekommen....

[savageridingdaddy]

Zwischenstand:
Aus Zeitgründen und Ersatzteilmangel habe ich mir von Woody89 einen schon in Schuss gebrachten Bremssattel zugelegt.

Jetzt kommt die Bremspumpe dran.
Im Grunde brauche ich nur die Dichtung des Kolbens neu, der Rest sieht noch gut aus (Bucheli S. 67 Nr.3)
Auf ebay finde ich das immer nur als kompletten Satz. Taugen die Sets was?
(z.B. Nr.1: http://www.ebay.de/itm/331467639866 oder Nr.2: http://www.ebay.de/itm/271023338990)
Oder doch lieber wieder original?

Bucheli-S.67.jpg

Grüße,
rob

[DWausH]

Hab ich zwar noch nicht verbaut, aber ich habe kein Problem mit Zubehörteilen, da würde ich aber vor dem einbau genau vergleichen, ob die Teile baugleich mit den gebrauchten sind, besonders der Kolben