die dichtungsmasse (mastique..) ist so gleichmaessig aufgetragen, dass man denken wuerde, die ist so geliefert...:shocked:
die dichtungsmasse (mastique..) ist so gleichmaessig aufgetragen, dass man denken wuerde, die ist so geliefert...:shocked:
Du die ist so geliefert worden ich benutze die nur als Vorlage.Zitat von francois
Gruß dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Dasst ne original Suzuki:smiley:
Dient nur als Muster.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
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FORUMSLACKER
War aber auch von seiner ruhigen Hand beeindruckt.
und die aufgetragene dichtmasse (wenn es eine ist??) war die schon drauf??
Yes ist Dichtmasse und ja war/ist schon drauf.
@Sigi so ruhige Hände hat ich nur nach einer grösseren Menge Valium
Geändert von pahld (21.03.2016 um 20:24 Uhr)
Gruß Dieter
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Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Meine Frau sagt immer: Wer zappelt kriegt kein Bier!
ich bin sowas von tiefenentspannt
Mit der Dichtunfsmasse die original schon drauf ist ist man halt auf der sicheren Seite!
Mir tut der Preis der Originaldichtung auch nicht so weh, wie oft braucht man die schon?
Gruß
Ralph
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Die innere wichtige Stelle sind die "zwei Schlitze".
Das ist nämlich der Ölkanal durch den von der Ölpumpe das Öl über den Zylinder in den Zylinderkopf geleitet wird.
Wenn du nun über die Dichtung ein Leck nach unten hast, fliest das Öl über dieses Leck vieleicht wieder ins untere Motorgehäuse und nicht in den Zylinderkopf.
Ölmangel im Zylinderkopf bringt weniger Schmierung durch niedrigen Öldruck.
Risiko: Schaden an den Nockenwellenlagern.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
Tschuldigung für die Verspatung, aber vielen Dank für deine Klarstellung. Man kann zwar nicht hinter den Deckel gucken, aber es dürfte wohl alles in Ordnung sein. Übrigens, der TBKS hielt den Kettenspanner in exakt der gleichen Position wie beim Einbau vor 7000km. Ist schon ein geniales Teil.
Ich benutz die Dichtungen von Tante L und Schmier vorher auf beide Seiten(Motor und Deckel) Dirks drauf. Hälst super, ist dicht und lässt sich problemlos lösen. Beim nächsten Wechsel kriegt man die planflächen mit bremsenrriniger und nem Lappen in 5 Minuten sauber.
Nur wiederverwenden würde ich die Dichtungen nicht. Als ich das das letzte mal gemacht hab, hat meine plötzlich 3l Öl/1tkm genommen. Hatte hinter der Bremszugklemme rausgedrückt. Und ist mir erst nach Monaten aufgefallen wo es her kam.
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