So,
habe die Else wieder zusammen. Zur Garagentür geschoben, Schlüssel rum, Druck aufs Knöppchen - nix... Batterie leer!
Jetzt erstmal das Ladegerät angehängt, mal sehen wie es morgen aussieht...
MT
So,
habe die Else wieder zusammen. Zur Garagentür geschoben, Schlüssel rum, Druck aufs Knöppchen - nix... Batterie leer!
Jetzt erstmal das Ladegerät angehängt, mal sehen wie es morgen aussieht...
MT
Wenns die Batterie ist, nicht das das Ölpumpenzahnrad falsch eingebaut ist.
Wenn sich der Motor schwer tut, sofort überprüfen.
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Cool, das hab ich mal Live gesehen:top:
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Man kann sich einiges an Ärger ersparen, wenn man nach längerer Standzeit von Motorrädern (manchmal genügen 2 Wochen) die Schwimmerkammer leert und mir frischem Sprit Startversuche startet.
Heinz
Ich muß allerdings auch sagen, das meine Hondas nie Probleme mit dem Starten nach dem Winterschlaf hatten und alle Suzukis schon.
Bei den Suzukis mußte ich immer die Schwimmerkammer entleeren und neu füllen.
Bei den Hondas einfach 2-3 Startversuche und schon liefen sie.???
Und ich hatte 2 Hondas und 2 Suzukis--kann also schon was dran sein, das Honda evtl besser zündet ??
Und es wird wohl sein , wie bei Automarken, einige sind halt qualitativ besser.
Honda ist definitiv besser verarbeitet als Suzuki.
Aber egal, ich mag die Else trotz dem, sonst hätte ich ja keine
Man darf aber auch nicht vergessen, das die Else auf alter Technick beruht und die meisten auch ältere Baujahre sind---und neu geht alles besser.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Hm, Else stand jetzt seit ich sie habe nie länger als vielleicht 4-6 Wochen maximal, sprang aber nach nur wenig georgel superbrav an.
Bei der CX bin ich beim ersten Start nachdem der Motor wieder drin war aber fast bissi erschrocken, da kann man ruhig von "sofort" sprechen.
Im Endeffekt gehört aber ja zum Startvorgang mehr als nur der Motor. Anlasser, Zündkerze und -kabel, Vergaser samt Bedüsung usw., usf. Also an irgendwas muss es liegen, wenn die Else zickt und da steht für mich Suzuki jetzt nicht ganz oben auf der möglichen Ursachenliste.
Richtig, mit Sicherheit nicht da dran das der Sprit 2 Wochen alt ist.Zitat von Sigi
Da wird es immer kontroverse Meinungen geben, aber meine Motorräder und sämtliche Benzingetriebene Geräte springen im Frühjahr immer recht gut an, obwohl ich nie die Vergaser leere und auch das Benzin nicht wechsel.
Das ist sehr pauschal, es gibt aber genügend Leute da funktioniert das nicht so einfach. Natürlich nicht nach zwei Wochen.
Im Frühjahr habe ich sehr viel damit zu tun um Motorräder, Roller und Quads wieder zum Laufen zu bringen. Oftmals reicht es die Schwimmerkammer zu entleeren und neu zu befüllen, bei anderen muß ich den Vergaser öffnen wieder bei anderen ist Wasser im Vergaser.
In anderen Werkstätten ist das auch nicht anders, man muß immer das Gesamtergebnis sehen. Meine Fahrzeuge springen auch im Frühjahr sofort an.
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Also meine Mopeten stehen zB im Freien und nicht in einer trockenen ( beheizten ) Garage.
Und ich meinte auch länger als 2 Wochen---Ich rede von ca 5 Monaten ( daher Winterschlaf )
Nach 3-4 Wochen macht auch die Else keine Zicken, da springt sie an und das liegt dann eher an der Pflege ( denke Ich )
Aber, wie gesagt, die Hondas sind auch nach 6 Monaten im Freien immer sofort angesprungen und die Suzukis nicht--wie auch immer.
Ich kann nur sagen wie es ist.
Wenn ich mich im Freundeskreis umhöre ist die Qualitätsfolge( da gibts nur die 4 Japaner ) in etwa so : 1. Honda, 2. Yamaha und Platz 3 teilen sich Kawa und Suzi
Und das sind alles Leute, die so um die 30 Jahre Mopeten gefahren sind--Es wird schon was dran sein.
Oh und an alle die sich als Eins mit ihrer Else sehen--Ich meine nur Suzuki, nicht Euch--Also nix Persönliches.
Jeder wie er kann-darf und möchte
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