Was mich bei der ganzen Sache ankotzt, ist der Umstand, das ich diesen Zylinder nicht tauschen können werde (bohren, hohnen + Übermaßkolben).
Der Kopf sieht wieder Erwarten ganz gut aus. Die Ventile sind so verbrannt, das ich die lieber tausche. NW und die Lager gehn auf jeden Fall noch.
Das ist zwar schon die halbe Miete, aber die Kurbelwelle scheint auch nicht mehr so dolle zu sein. Dafür sieht die Ausgangswelle erstaunlich gut aus.

Nach Rücksprache mit dem Besitzer, werde ich den Motor vermutlich komplett zerlegen, überholen wenn es sich noch lohnt.
Das wird ja unterm Strich ne teure Sache, aber vernünftig instand gesetzte Motoren sind ja leider keine Massenware.
Eventuell geht die ganze Fuhre auch zu Norbert. Mach ich mal vom Finanzstatus abhängig.
Im WInter, in eiener unbeheizten Garage das Teil überholen ist ja auch nicht so der Brüller.

Am meisten ärgert mich eigentlich der Umstand das es wirklich gute Werkstätten gibt, die aber nun mal wieder die Dummen sind, weil man (mich eingeschlossen) bei solchen Sachen einen Ruhepuls von 200b/min bekommt.