Nö, so weit ich weiß nicht. Aber mach ruhig. Dann wärst du der erste im Forum, der zwei Benzinhähne spazierenfährt.Zitat von Baddy
Platz sollte kein Thema sein, nimmst einfach längere Kraftstoffschläuche.
Bringt aber m.E. gar nichts, z.B. wenn die Membrane der Originalhahns kaputtgeht und dadurch im Fahrbetreib zu viel Sprit in den Vergaser gepumpt wird, hast du durch deinen Absperrhahn gar nichts gewonnen. Und im Stand läuft nur dann durch ein defektes Nadelventil der Vergaser über, wenn der Originalhahn auf pri steht.
Bei defektem Originalhahn, der auf on/res Sprit pumpt, kann ich immer noch auf pri fahren, ist halt genauso wie bei einem manuellen Hahn auf on, muss dann nur aufpassen, weil ich dann keine Reserve mehr habe. Ich muss dann nur nach der Fahrt zurück auf on oder res stellen, um den Durchfluss zu beenden.
Zitieren