So heute hab ich ein wenig geschraubt, Motor dreht und ist frei. Morgen schau ich mal die Eletrik durch, und dann mal schauen.....
So heute hab ich ein wenig geschraubt, Motor dreht und ist frei. Morgen schau ich mal die Eletrik durch, und dann mal schauen.....
Hi,
überprüf auch mal, ob die Polklemmen an der Batt. korrosionsfrei sind und vor allem: fest angezogen! Hatte ich vor Urzeiten mal, alles an Elektrik funktionierte, nur der Anlasser nicht. Es konnte einfach nicht ausreichend Strom fließen.
Nachdem die Schraubklemmen ordnungsgemäß angezogen waren, funktionierte alles, wie es soll (!).
Nur so ein Gedanke...
Gruß Guido
Geändert von GMH (11.09.2015 um 20:57 Uhr)
Also seit Gestern läuft die Savage wieder. Leider aber nur, wenn ich Sie Kurzschließe. Also von der Batterie direkt auf den Anlasser. Nun denke ich mal, das da irgendwo der Kupferwurm drin ist. Drege ich den Schlüssel, höhre ich eindeutig ein klicken. Drücke ich den Startschalter, passiert nichts. Wenn Sie läuft, und ich drücke den Notaus, geht sie ganz normal aus. Nun werde ich mich heute in der Elektrik durch lesen und dann mal schauen, ob ich irgendwas nächste woche finde. Elektronik ist nicht gerade mein lieblingsfach.
Moin!
...das ist biedere Elektrik, keine Elektronik! Da wo es elektronisch wird, kannst du eh nicht hinschauen.
Hast du die Kupplung gezogen beim Startversuch???
Ansonsten lies mal hier:
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?11562-Die-LS-startet-nicht-%C3%BCber-den-Startknopf&highlight=gr%C3%BCn-gelb
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Hallo Viertakter,
beim kurzschließen habe ich die Kupplung nicht gezogen. Danke für den Link, werd mir das mal durchlesen.
Beim kurzschließen brauchst du die Kupplung m.M. nach nicht ziehen.
Beim Starten mit dem Startknöpfchen schon.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
So dann werde ich morgen mal mit Ballistol in die Schlacht ziehen.
was auch helfen kann, alle Steckverbindungen auseinanderziehen, Ballistol rein, evtl die Kontakte etwas reinigen und wieder zusammenstecken.
ich tippe bei langer Standzeit auf verschmotterte Steckkontakte oder Schaltkontakte in den Lenkerarmaturen.
Eifach alle Stecker zw. Batterie und Anlasser und bis hoch an den Lenker behandeln ( auch die, vorne unterm Tank, da war bei meiner der Wurm drinn )
Jeder wie er kann-darf und möchte
Hi und willkommen!
Ein heheres Vorhaben, aber ich würde Dir doch einen Thread im Technik-Bereich ans Herz legen. Da erreichst Du bei eventuellen Problemen einfach mehr Leute, als hier im Vorstellungsbereich. :)
Viel Erfolg!
Edit: Ups, war ja gar nicht im Vorstellungsbereich. ^^
Heute habe ich mal alle Stecker gelöst und gerreinigt. Strom fließt auch, aber die Batterie scheint in den letzten Tagen irgendwie leistung verloren zu haben. Stratet immer noch nicht über dem Startschalter, beim Kurzschließent geht sie an. Die Sicherungen die laut Büchli vorhanden sein sollen, kann ich irgendwie nicht finden. Kabelbaum ist noch Jungfräulich, da wurde noch nie dran rumgefummelt. Werde morgen noch mal etwas ausprobieren, wenn es dann immer noch nicht klappt, geht die Kiste in die Werkstatt, sollen die sich mit rumschlagen. Ich möchte ja auch nichts verschlimmbessern.
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