Ich will dir die LS auch nicht ausreden, aber es kommen hin und wieder doch wartungs/instandsetzungsarbeiten mit Material und Zeitaufwand. das hast du aber bei jedem Moped. Da die hier beschriebene erst 9700km runter hat, wäre schön zu wissen wann sie den das letzte mal bewegt wurde. Mitm TBKS hast du Zeit, wenn der KM Stand wirklich wahr ist. Das bringt aber auch nur eine Öffnung des Motors zutage! Aber wenn die Kiste schon ein Jahrzehnt oder gar länger steht, dann geht's schon mit den Gummiteilen zb. Dichtungen, Schläuchen und Simmeringen los, weil alles eingetrocknet ist. Ventilschaftdichtungen ausgetrocknet, auch nicht so abwegig bei der Standdauer? Vergasermembran ist auch mal rum. Anlasserfreilauf ist auch Verschleißteil und wird irgendwann mal kommen. Reifen sind bestimmt auch so alt wie das Moped, müssen also auch neu. Wie schaut der Tank und Vergaser innen aus? Batterie wird auch neu müssen!
Nur mit Kaufen, Tanken und draufsetzen ist das nicht getan. Wer sowas will, sollte zum Händler und was neues kaufen.
Mir pers. sind Motorräder mit hohem KM Stand lieber wie eine mit 2000km................warum?? Weil wer viel fährt, muss auch warten und pflegen! Der Reparaturstau hält sich bei solchen Kisten in Grenzen und die Fehler sind schneller lokalisierbar, es sei den es geht wirklich mal was defekt was noch nicht defekt war.
Gruss Chris
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