hallo,ich habe recht gründlich gesucht,aber die richtige antwort nicht gefunden,sorry!
kann ich den kupplungsschalter einfach auf dauer verbinden,und dann so lassen?
mfg
hallo,ich habe recht gründlich gesucht,aber die richtige antwort nicht gefunden,sorry!
kann ich den kupplungsschalter einfach auf dauer verbinden,und dann so lassen?
mfg
Bis zum nächsten Tüv-Besuch sicher,dann aber wieder einbauen(psst mach ich auch)
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
hallo,vielen dank,das hilft!!!
mfg
Kommt auf den Tüffer an,bei mir hat er es überprüft.
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ich habe die Kabel miteinander verbunden, eingeschrumpft und in die linke Armatur gelegt. Es ist jetzt, als wäre nie ein Schalter dran gewesen.
Grüße,
rob
Moin Moin,
wo steht, dass der Kupplungsschalter funktionieren muss? Bei mir fliegt der immer raus, für mich eine unnötige Fehlerquelle. Schalter aber natürlich auch abbauen, nicht nur Kabel verbinden.
Gruß
Jogi
Bei den beiden Gelegenheiten , wo ich selbst beim TÜFF war , hat der Prüfer geprüft , ob der Motor bei nichtgezogener Kupplung anspringt .
Robert
Save yer confederate money , the south will rise again
Hi, ich hänge mich hier mal dran.
Bin verwirrt... muss nun ein Kupplungsschalter dran sein, oder nicht?
Die CX springt (unmodifiziert) mit nicht-gezogener Kupplung und Seitenständer draußen an. Ständer klappt von selbst ein.
Kann ich das nun bei einer Else auch so bauen, oder muss ich mir was einfallen wie das ganze NUR im Leerlauf geht?