In der Tabelle auf der Rückseite der Zulassung steht doch zu U1 dB/a...
dB/a bezeichnet immer den Korrekturwert an das menschliche Gehör.
Der Zusatz "N" oder "P" bezeichnet nur das Messverfahren (7m hinter oder 50cm seitlich-?-) mit entsprechenden "Zuschlägen"

Und Tom...
Allerdimgs muss ich dazu sagen das der prüfende Beamte keine Ahnung hatte, das die Kiste bei jeder Umdrehung zündet.
Öhm... damit hat er doch aber den Wert, wenn er eine bestimmte Kurbelwellendrehzahl als Grundlage benötigt?
Wie oft ein Motor pro Kurbelwellenumdrehung zündet (denk an nen V12 oder V8 oder nur nen Reihenvierzylinder...) muss er nun nicht wissen. Die Drehzahl ist die Basis.