Hab mir mal Gedanken zur Heckfender befestigung gemacht.
Wärend eines Riemen, oder Kettenlebens wird das Hinterrad ja doch ein ganzes Stück nach hinten geschoben.
Wie weit geht das denn ??
Da müsste man doch den Heckfender eigentlich mit-verschieben können.
Wie haben das die Bobberbauer hier im Forum gelöst, oder kann man das vernachlässigen ?
Hab ich mir auch gedacht, aber in aller durchwühlter Literatur keine Erwähnung dieser "Problematik" entdeckt und deshalb (auch) vernachlässigt.
Wovor's mit bissi graut ist der fällige, neue Reifen und dass mein Konstrukt dann nicht mehr passt. Auch deshalb bin ich bei den Langlöchern für die Strebenaufnahme und die Distanzhülsen-Lösung geblieben.
So hab ich im Zweiffelsfall doch ein bisschen Spiel.
Der Zahnriemen längt sich mit Sicherheit nicht, meine Ketten bisher auch nicht wesentlich.Zitat von vauzwo
OK dann werde ich das mal so machen wie Sigi.
Hab mir das Teil zur Befestigung an den Soziusrastenlöchern inzwischen besorgt. ( War innerhalb von 2 Tagen da, das nenne ich mal schnelle Reaktion ).
Mit der Strebe gehe ich von der unteren Stoßdämpferbefestigung aus und da werde ich auch genug Material lassen um im Notfall etwas Spiel zu haben.
Letzten Endes ist dann nur abzuwarten, was der TüV meint, denn hier in Hessen sind die ja ganz scharf.
Falls jemand einen gemässigten Prüfer im Rhein/Main Gebiet kennt, da würde ich mich auch über ne PN freuen.
Aber es geht eh erst im Juni weiter.
Die Halterung finde ich gut gelöst, obwohl die Lampe…..na ja….
Anhang 12428
Ja , nicht schlecht, aber unter den Fender geführt und seitlich mit ner Scraube befestigt.
Die Führung mit nem Schwung nach hinten kommt gut.
Aber da das ein Kollege für mich anfertigt, kommt es drauf an wie viel Arbeit er sich machen möchte.
Ich muß halt auch erst mal schauen, was hier so an freistehendem Reifen noch abgenommen wird.
Wenn ich s nach Gesetzestext machen muß, sieht das ja auch eher Bescheiden aus.
Und schon kommt die nächste Frage:
Da ich nicht so auf seitliche Kennzeichen stehe ( und deren Eintragung ja in Hessen auch mit einigen Kosten und Problemen verbunden ist ) will ich das Kennzeichen ganz normal am hinteren Ende des fenders anbringen.
Wie befestige ich all die Kabel auf der Innenseite des Fenders ?
Und ich bin froh das mir das alles einfällt bevor ich alles auseinander nehme.
ich denke ein Leerrohr in den Fender geschweisst ist die sicherste Kabelführung,
habs selbst noch nicht gemacht.
Mitschwingend und kein seitliches... bin gespannt, wo du das Kennzeichen hinbaust.
Wenn's ein Alufender ist, kann man das Röhrchen zur Kabelführung auch mit Karrosserie-Kleber befestigen - auch noch nicht selber gemacht, aber schon sehr häufig gelesen.
Mitschwingendes und Kennzeichen hinten habe ich doch schon zig mal gesehen.
Einfach Kennzeichenhalten hinten ans Schutzblech.
Ist doch bei einigen älteren Modellen im orig. auch so.
Und man kann dann die 15cm über Radachse besser hinbekommen.
Korosseriekleber hört sich gut an, da könnte man einfach alle Kabel in einen Schutzschlauch stecken und den dann mit Karosseriekleber im Fender befestigen.
Das ist einen Versuch wert.
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