Monis Rosi, es geht weiter

[lskarlheinz]

Richie hier kommt die Aufklärung

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Stefan musste am selbstgebauten Halter nacharbeiten da die Sattelbefestigungsschiene von Doc66 nicht passte. Die Maße die die bei den Teilen auf den Zeichnungen zum Teil angeben stimmen nicht genau .
Ich werde die Halterung auf der Fräsmaschine nochmal nacharbeiten damit die hochstehenden Laschen genau parallel werden. Dann nur noch neu lackieren.
Die Schrauben mit denen das Teil am Rahmen befestigt wird und gleichzeitig den Tank hält werden noch gegen polierte V2A Linsenkopf-Innensechskant-Schrauben ersetzt. Die normale Inbusschraube die durch das gesamte Teil geht und die Schine fixiert ist leider zu dünn; dadurch ist ziemlich viel Luft in der Verschraubung und das Ding wackelt ein bissl. Ich werde das ganze fluchtend aufbohren und dann, falls ich die Größe bekomme mit einer Bundschraube ISO 7379 , oder mit einem sebstgedrehten Bolzen befestigen.

@ olli807
Wegen der Dauerfestigkeit des Alublechs hab ich mit meiner Stahlbauwerkstatt gesprochen. Er meint daß es resistent gegen Vibrationen wird wenn ich die Unterseite mit einer Art Panzer-Gewebeband beklebe; die laminieren damit die Innenseiten von Motoren- und Getriebegehäusen damit keine Brummgeräusche auftreten. Das Zeug ist knapp einen Milimeter dick und klebt wie Hölle. An den Ender der beiden Sägeschnitte in der Mitte schleif ich noch mit dem Dremel ein 4mm Loch damit nichts ausreissen kann.
Hinten liegt das Blech flächig auf der Sitzhalterunskonstruktion auf, als Befestigungsschrauben hab ich da Innensechskant-Linsenkopfschrauben mit Bund verwendet und eine PA-Kotflügelscheibe untergelegt. Das sollte halten. Siehe #1 Bild 373

DLzG

Karlheinz

[Specter]

Sehr schön, danke :) sieht gut aus und danke für die Beschreibung

[lskarlheinz]

Lange hats gedauert, aber der Skiurlaub musste einfach sein

Es ging weiter mit Monis Rosi. Nachdem die Rosi dank Norberts Nocke ein echt scharfes Teilchen ist, musste sie einfach an die Kette gelegt werden.
Moni gefiel der Kettenumbau an meiner Elsbeth so gut so daß ich den gleichen Kettensatz nochmal bei Kettenmax bestellt hab. Wie gewohnt wurde innerhalb von zwei Tagen alles zum Superpreis ( knapp 120 Euronen ) geliefert. Am nächsten Tag wurde dann umgebaut. Moni hat sich mitlerweile zu einem guten und begeisterten Moppedschrauber entwickelt, Öl- und Dreckverschmierte Finger lassen sie auch kalt. :IMG0:

Das Abdeckblech unter dem Sitz hab ich wie von euch vorgeschlagen noch mit Rundungen an den unteren Ecken versehen und schwarz lackiert.

Nachdem die Ruckdämpfer schon etwas Spiel hatten haben wir sie mit Streifen eines alten Fahrradschlauchs gerettet. Probleme gabs nur mit dem linken Stoßdämpfer...... Oben war er total festgerostet und musste mit viel Hitze, Caramba und einem Abzieher seinen "festen" Platz verlassen. Die ganzen Abdeckscheiben wurden in dem Zug auch gleich durch Edelstahlscheiben, die alten Hutmuttern durch neue Edelteile ersetzt.
Die weitere Kettenmontage ging problemlos, ein V2A-Distanzring sorgt für sichern Halt des Ritzels, Sicherungsblech wurde nicht mehr eingebaut, Mutter wurde mit Loctite 243 gesichert.

Nachdem Lichtmaschinen- und Kupplungsdeckel noch immer im originalen Sukuzi Schmuddel-Lack-Look daherkamen musste da naturlich auch was geschehen.
Wer es schon mal gemacht hat weiss was das für ne Strafarbeit ist. Wir haben da beide alle Sünden der letzten Jahre abgebüßt.
Aber es hat sich gelohnt, die Deckel glänzen wie ein Kinderpopo . Montiert haben wir sie mit polierten V2A-Inbusschrauben, sieht einfach edler aus.
In dem Zug gab es dann gleich noch nen Ölwechsel, Shell Advance Ultra 4T - 15W-50 wie von Norbert empfohlen

Zu guter Letzt bekam die von Moni ausgesuchte Kühlerfigur - ein wütender Marsupilami - noch eine Bodenplatte. Montiert wird der Kleine aber erst nach dem im nächsten Monat fälligen TÜV-Besuch.

Hier noch ein paar Bilder wie Rosi zur Zeit aussieht.

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Ein paar Sachen stehen noch an: Polierte Abdeckkappen für die Achsmuttern, ein paar Schrauben müssen polierten V2A-Teilen weichen, alle sichtbaren Leitungen, Züge usw. werden noch mit Edelstahlschlauch oder Chrome XC von Techflex überzogen, der Krümmer bekommt noch ein graues Thermoband.

Bis Ostern muss ich fertig sein, dann hat Moni endlich die Führerscheinprüfung. Jungs und Mädels bitte drückt ihr die Daumen dafür

Grüße

Karlheinz

[Hoschi]

Servus Karlheinz,
sieht gut aus:top:vor allem der Heckfender ist Toll geworden:IMG0:

Ich würde aber an deiner Stelle überlegen, am Kennzeichenhalter noch ne "Abweis.Strebe" anzubauen. Könnte sonst Probleme bei der Abnahme geben

[DWausH]

Alles super gelöst, Sitzbereich und Heckfender kommen sehr gut rüber.
Was ist denn das für ein schickes hinteres Kettenrad. ?

[Sigi]

Alles super gelöst, Sitzbereich und Heckfender kommen sehr gut rüber.
Was ist denn das für ein schickes hinteres Kettenrad. ?

Kann ich mich nur vollstens anschließen, Klasse Lösungen! Marsupilamli drauf... da kann nix mehr schief gehen. :)

[lskarlheinz]

Der Heckfenderumbau stammte noch von Davaati, gefiel uns auch sehr gut, deshalb hat Moni das Mopped letztes Jahr auch von ihm gekauft.


@ Hoschi: Nummernschildhalter braucht lt. TÜV keinen Abweiser, hab ich schon mit dem Prüfer besprochen. Es reicht wenn die Konstruktion stabil und nicht die breiteste Stelle am Motorrad ist. Lenker ist deutlich breiter. Hab mir schon überlegt aus Kostengründen für meine Elsbeth den Nummernschildhalter selber zu bauen, wenn die Maße stimmen nimmt ihn der TÜV problemlos ab.

@ DWausH: Das ist ein Sunstar-Kettenrad Übersetzung 50/17 Kette DID 530VX 110Glieder, endlos X-Ring
Das Kettenrad gibts schon für 33,10 Euro bei Kettenmax Artikelnummer 62530051100

@ Sigi: Moni hat auf der Schulter auch ein Marsupilami-Tattoo, mit so einer Frau kann nichts schiefgehen :IMG0:


Hab beim Anschauen der Bilder bemerkt daß die Oberteile der Stoßdämpfer matt aussehen, werd die Dinger nachher abbauen und noch polieren. Am Mopped ists mir gar nicht aufgefallen.

Grüße
Karlheinz

[Hoschi]

Das mit dem Nummernschildhalter hab ich jetzt so nicht gewußt, hab hier bloß schon öfter gelesen das der Prüfer auf so was besteht.
Won wegen Fußgängerschutz und so(kööntja einer hinspringen wärend du langsam vorbeifährst)
Ich selber hab und will keinen, deshalb kenn ich mich da nicht so aus.
Aber wenn der Tüv sagt das paßt so, dann:IMG0:

[davaati]

Tut gut zu sehen, dass die eLSe in beste Hände gekommen ist!
Ich halte mich ja sonst eher mit Kritik zurück, ABER: Das "Marsupilami" heißt in äscht KOKOMIKO! (sonst ist aber alles klasse!)
Drücke der Moni alle Daumen für die Prüfung!
Viele Grüße
Stefan

[lskarlheinz]

Tut gut zu sehen, dass die eLSe in beste Hände gekommen ist!
Ich halte mich ja sonst eher mit Kritik zurück, ABER: Das "Marsupilami" heißt in äscht KOKOMIKO! (sonst ist aber alles klasse!)
Drücke der Moni alle Daumen für die Prüfung!
Viele Grüße
Stefan

Hallo Stefan,
jetzt muss ich dich korrigieren Das Tierchen wurde in Frankreich am 31.1.1952 als Marsupilami erstveröffentlicht. Erst in den 60ern und 70ern kam es in Deutschland im Kauka-Verlag unter dem Namen Kokomiko auf den Markt. Später bekam es auch in Deutschland den Namen Marsupilami.
" Korrektur-Modus " AUS ! !

Freut mich daß du aber weiter Anteil am Werdegang deines Ex-Moppeds nimmst.

Übrigens: Die theoretische Fahrprüfung hat Moni gestern mit 0 Fehlerpunkten bestanden. In den Osterferien kommt dann die praktische Prüfung.

Heut bekommt die Rosi übrigens einen neuen Vorderreifen, der alte Reifen war schon hart geworden und die Lauffläche hatte einen Macken abbekommen. Diesen Monat ist ja der TÜV fällig und die sehen sowas nicht gerne.

Grüße nach Offenbach

Karlheinz