Ja man muß schon ne Menge schrauben um an die Batterie zu kommen.
Das ging bisher bei allen anderen Motorrädern, die ich besessen habe wesentlich einfacher und meist komplett ohne Schrauberei.
Den Batterieschlauch kann man sich sparen, wenn man eine wartungsfreie Batterie einbaut.
Da muß man sich was suchen, was Leistungsmässig passt und was genau so groß bzw kleiner ist als die orig. Batterie.
Zwischenräume kann man mit Moosgummie erledigen.
Laden kann man die Batterie auch im eingebauten Zustand ( wenn man an beide Pole gut rannkommt ), einfach Kabel ab und Ladeklemmen drann.
Und wenn es in der Garage nicht friert, geht das auch dort.
Ich baue meine allerdings immer aus und lagere sie im Keller, denn da sind immer min.10°C und sicher ist sicher.
Aber ich würde die Batterie auch gerne einfacher zugänglich machen--schauen wir mal, ob sich ein paar gute Ideen finden.