ungeachtet Deines Problemes mit dem Vergaserschrauben, zurück zu Deiner ursprünglichen Frage. Du solltest auch mal prüfen, ob sich nicht ein Stück Putzlappen in das Filtergehäuse gemogelt hat, oder andere Gegenstände den freien Luftansaug bei montiertem Sitz behindern. Hat es alles schon gegeben.
Gruß
Rudi
Hoi Rudi,
da kann ich Dich beruhigen, da ich ja zuerst beim Suzuki Händler war, dieser liegt im Fürstentum Lichtenstein, Schellenberg, der sagte mir auch, angefangen beim LuFi und so weiter, also nach Hause, Sitzbank runter genommen, dabei die Satteltaschen besser dran gemacht und mal rein geschaut und nix gefunden auch der korrekte Sitz ist ok, danach LuFi ausgebaut, weil kann ja oelverschmiert sein, auch ok, leicht geschwörtzt aber kein Schmutz oder ähnliches, wird dann im Winter komplett getauscht, also kein Yougurtbecher oder ähnliches gefunden.
Herzlichen Gruss
biker1972
Hallo zusammen,
nun ein neueres Input, manchmal ist man ungeduldig und steht dann im Baumarkt und schaut, kurz hin und her überlegt und die Säge gekauft, nach dem Einkauf ab nach Hause, Schrauben angesägt, den Bit reingeklopft und siehe da die Schrauben drehen sich.Also weiter gemacht und die Membrane raus genommen, die Feder kommt einem gleich mal entgegen.
Also die Membrane inklusive dem Kobeln raus genommen und genauer untersucht, es ist nichts zu sehen. Wenn der neue kommt, dann kommt dieser auf alle Fälle dann rein, aber erst im Winter wenn's geht, denn da hat man ja Zeit.
Also wenn's das Wetter zulässt, momentan regnet es, ab nach unten zum Töff und den Vergaser eingebaut, dabei schaue ich den gesamten Luftweg nochmals nach und mache ne Probefahrt.
Ich hoffe sie läuft dann, denn eigendlich brauche ich die am Donnerstag, ein wichtigen Termin hab, sonst heisst es wieder Bahn fahren.
Nun frage ich mich nur noch woran es sonst noch liegen und ob ich es sonst auf den Winter aufschieben kann, um dann es genauer zu untersuchen, denn bis zum Frühjahr im nächsten Jahr ist dann mehr Zeit, denn ich hatte sowieso vor einiges an Verschleissteilen zu checken und zu wechseln. Schwimmernadelventil stimmt soweit auch und klemmen tut er auch nicht.
Herzliche Grüsse
biker1972
PS Eine wichtige Frage habe ich noch, ich hab noch ne Zündkerze geholt DPR8EA9 und müsste wissen, welchen Zündkerzenschlüssel ich da brauche 16mm oder so?
Ich frage deshalb weil ich keine hier habe und diese neu kaufen müsste.
18Zitat von biker1972
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Hoi WES-AP10,
herzlichen Dank.
Nun aber zu meinem eigendlichen Problem, jetzt will diese gar net mehr anspringen nachdem ich den Vergaser mit ner 145er Hauptdüse eingebaut habe. Ich hoffe das ich nichts verstellt habe, Benzin geht in die Kammer rein.
Auch das Anschieben hat nicht geholfen und wenn ich weiter nuddele ist die Batterie leer.
Gruss
biker1972
haste den notaus auf *on* ??
den haben manche schon übersehen
stell den benzinhahn mal auf *pri* rauch eine und probier dann zum starten, müsste anspringen
if you don`t ride, you don`t know
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Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Hoi s_point,
also die Maschine ist an, Leerlauf drinnen, Kupplung gezogen, Anlasser dreht, doch anspringen tut nicht.
Ich werde es morgen früh probieren, einmal so wie Du es sagst und einmal mit anschieben, weil Batterie fast leer ist, Benzin ist in der Kammer, weil Ablassschraube nicht fest war und dort was raus kam.
Sollte diese nicht anspringen dann muss Vergaser nochmals auf den OP Tisch.
Grüsse
Biker1972
wenn die batterie fast leer ist, dann nimmste starterkabel
die einen enden an die autobatterie und die andere masse am rahmen, dann zündung vom moped an und mit plus direkt am starter gehen (kontakt ist unter der gummitülle)
aber aufpassen, soll kein gang drin sein, weil starter direkt dreht
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BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Das Problem liegt eindeutig an einem klemmenden Gasschieber.
Beiträge als Admin sind grün.
Hoi blue-thumper,
und wo finde ich dann den Gasschieber im Vergaser ?
Grüsse
biker1972
Berechtigungen
