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Thema: Standgas plötzlich weg

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Hier was Dieter mal schrieb, wenn ich das posten darf:

    Nimm Imbus schrauben M5x12 für Oben und M5x16 für die Vergaserwanne
    MfG.
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Hier was Dieter mal schrieb, wenn ich das posten darf:



    MfG.
    Natürlich warum den nicht
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kaputtnix
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    Danke für die Tips,

    Schrauben tausche ich generell, wenn ich sie abhabe, weil es bessere gibt als die verbauten Rostteile.
    Wenn immer es geht nehme ich VA.

    Zu der Pri Stellung des Benzinhahns.
    Ich hatte ja den Drosselklappenanschlag verstellt, damit das Möppi wieder "Standgas" hat (ist jetzt also Teillast).
    Wenn ich mich recht entsinne, habe ich 3 mal eine viertel Umdrehung nach links geschraubt, damit ELSE nach dem Starten an bleibt.
    Das ist aber Subjektiv und die Frage ist, wie stelle ich den Drosselklappenanschlag vernünftig ein?

    Als ich sie gekauft hatte, war mir das Standgas zu hoch, und ich habe den Anschlag etwas verringert (rechts gedreht).
    So lief sie die ganze Zeit gut. Ist es nicht so, dass der Motor, wenn die Drosselklappe ganz geschlossen ist, über die Leerlaufdüse gespeist wird?
    Dann wäre sie ja schon verstellt gewesen, als ich sie bekommen habe.

    Gruß von der Ostsee
    Chris
    Geändert von Kaputtnix (16.09.2022 um 10:55 Uhr)

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