Moin Moin,
wie Rudi schon schrieb, Kerbstift. Einfach mit nem passenden Schraubendreher drunterhebeln und ab das Ding. Der Rest vom Lenkradschloß sollte dann leicht rauszupoppeln sein.
Das Zündschloss kann man zerlegen. Aber bitte an einem sauberen übersichtlichen Ort und mit Vorsicht. Dann alles gescheit saubermachen, dann sollte es wieder funzen.
Gruß
Jogi
Heute hat sich Hein Gericke gemeldet, das nach 6 Wochen die Jacke nicht repariert wird sondern ausgetauscht. Nebenbei fragte ich, ob da noch ein Schlüssel in der alten Jacke ist... was ich nicht vermutete, da ich alle Taschen zuvor ausgeleert hatte.
Er sagte, das da ein Schlüssel ist... na toll. Hätte er nicht ein paar Tage früher anrufen können?
Naja... Sehen wir es positiv. Man hat wieder einiges am Motorrad selber geschraubt und gelernt.
Meine Battarie war nach 2 Jahren Dauereinsatz trocken...
Wasser aufgefüllt, 10Ah von 14 Ah hineingeschoben... Gestern Abend Zünschloß, Batterie usw. eingebaut...
Alles läuft sofort nach der Winterpause.
Der Zündschlüssel dreht wieder schwer. Mit eingebauter Kontaktplatte hat das Schloß wieder genug Gegendruck und bleibt auf der Stellung eingerastet.
Die Saison kann beginnen! :top:
Das mit den Jacken und den Schlüsseln ist so ne Sache. Frag mal den Scoute. Der wird sich bestimmt noch an FB vor ein paar Jahren erinnern.
Gruss Heiko!
Berechtigungen
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