Ist das ein Velorex?

[Sundowner]

Seit einiger Zeit regen sich in mir Gespanngelüste.

Ich gehe mit dem Gedanken schwanger meine Zweit-eLSe, als Gespann aufzubauen.
In der Bucht hab ich folgendes Angebot gefunden

http://cgi.ebay.de/BEIWAGEN-SEITENWA...item53e2be86c6

Frage: Ist das ein Velorex?

Unter folgender Adresse hab ich einen Universalanbausatz gefunden

MZ-B, Anbauhinweise Velorex Seitenwagen

Frage: Ist das brauchbar?

Ich hab mich bereits mit den Thema eLSe und Seitenwagen beschäftigt und von den vielen Problemen mit TÜV usw. gelesen. Ich hab hier einen wohlgesonnen Prüfer.

Was meint Ihr? Soll ich oder nicht?

Oder ein MZ Gespann kaufen?

Ich bin für jeden guten Rat dankbar!

Gruß Harald

[Skoute]

Hallo Sundowner

Est ist leider Heute nicht mehr so einfach als Privatmann ein Gespann aufzubauen, eher gesagt durch den TÜV zu bekommen.

Gutachten, Festigkeitsprüfungen unsw., unsw.

Auch steht in den Papieren der Else das dieses Fahrzeug nicht vom Hersteller für den Gespannbetrieb geprüft wurde.

Wenn Dich das nicht Alles bremsen kann, mach es.

Das Angebot denke ich ist ok, wir wohl nur ein Haufen Arbeit sein den wieder zu richten, für Velorex bekommt man wenigstens noch Ersatzteile.

http://www.mz-b.com/sidecar/dvdata.htm

Gespanninformationen: http://www.motorrad-gespanne.de/
und auch http://forum.dreiradler.org/

Am besten so habe ich es gemacht fertiges gebrauchtes Gespann kaufen und schön renovieren, alles eingetragen und nur zum TÜV fahren und sonst viel Spaß haben.

Gibt es auch schon verhältnismäßig preiswert.

Gruß

Skoute

[Chris_Cross]

Hi
Kauf den beiwagen, allein der Sitz kostet neu komplett 300 Euro. Ist ein 562er velorex, und MZ-B kannze vergessen. Die sind scheinbar pleite und der der MZ-B weiterführt, sitz in Ungarn.

[Dreirad]

Dieser Universal-Anbausatz ist nicht zu gebrauchen. Selbst wenn Du das durch den TÜV bekommst musst Du lebensmüde sein um damit auf der Strasse zu fahren. Du ruinierst mit diesen Rohrschellen den eLSe Rahmen (die Rohre werden zerquetscht).
Für den abgebildeten Seitenwagen lohnt sich nach meiner Meinung die Arbeit nicht. Ich habe damals für einen nagelneuen Velorex in Holzkiste inklusive der Universalanschlüsse (nicht verwendet) 600,- EUR beim Gespannbauer bezahlt.
Es würde sich eventuell lohnen den Beiwagen selber in Tschechien zu kaufen, das geht dank EU-Land problemlos (wenn nur die Sprache nicht wäre)....

[rudiwolfen]

Es würde sich eventuell lohnen den Beiwagen selber in Tschechien zu kaufen, das geht dank EU-Land problemlos (wenn nur die Sprache nicht wäre)....

eventuell "Peterdufek" einschalten

Gruß
Rudi

[Chris_Cross]

Zitat:..Für den abgebildeten Seitenwagen lohnt sich nach meiner Meinung die Arbeit nicht. Ich habe damals für einen nagelneuen Velorex in Holzkiste inklusive der Universalanschlüsse (nicht verwendet) 600,- EUR beim Gespannbauer bezahlt.

Damals....hatten wir auch noch nen Kaiser....Dann erkundige dich mal was ein neuer Velorex derzeit kostet! Die billigsten beginnen bei um die 2000,-. und da ist noch nix dran gemacht, zb. Umbau auf 20mm Achse was dringend anzuraten ist. Den Original Dämpfer kannste auch ausbauen und in die Tonne klopfen. Ersatz ist hier zb. ein YSS, der günstigste gute Dämpfer für um die 160,-

Rahmenverstärkung ist auch dringend anzuraten bzw. scheint geboten!

[Sundowner]

Danke erst mal für eure Kommentare!:smiley:

Ich hab heute mit meinem freundlichen TÜV Prüfer von "Nebenan" (200m Entfernung) gesprochen.
Nächste Woche wird er mit einem Kollegen (Gespannfahrer) bei mir mal vorbei schauen und sich ansehen (meine Zweit-eLSe Bj 90, die Erste Bj 96, kennt er ja) und anhören was ich vorhabe.
Wenn es machbar ist und sie es vertreten können, werden sie mir keine Steine in den Weg legen. Er meinte, er hätten schon so manches Eigenbauprojekt begleitet.

Wenn die "Latte" von Seiten des TÜV nicht zu hoch gelegt wird und die Kosten im Rahmen bleiben (~3000€) werd ich die Sache angehen.

Natürlich könnte ich auch ein Gespann kaufen, aber ich wills halt selber machen und mich dann daran freuen, dass ichs geschafft habe.

Ich werde dann von dem Gespräch berichten.

Gruß Harald

[peterdufek]

eventuell "Peterdufek" einschalten

Gruß
Rudi

Ich bin bereit, obwohl ich nichts von Beiwagen verstehe. Ich habe das Gefühl, irgendwo eine Anzeige zu sehen . Dort waren Velorex Beiwagen aus den 80er zu 25000CZK -ung. 1000 Teuro -zur Verfügung. Ich habe das Gefühl, sie waren ungebraucht. Wenn ich die alte Kiste auf dem Bild sehe und bei dem großen Aufwand, den sie brauchen würde, bliebe ich lieber bei einem neuen Beiwagen. Die Elsenanpassung, Lackierung,TÜV Theater, Verschönerung, u.s.w. brauchen genug schöpferische Kräfte.
Gruss Peter
P.S.: Ich beneide alle Biker, die Beiwagen haben, es ist aber angenehmer, wenn eine Frau hinter mir hockt.:smiley: Dann kann man aber einpaar Bierkisten mitnehmen.:smiley:

[Chris_Cross]

Ich bin bereit, obwohl ich nichts von Beiwagen verstehe. Ich habe das Gefühl, irgendwo eine Anzeige zu sehen . Dort waren Velorex Beiwagen aus den 80er zu 25000CZK -ung. 1000 Teuro -zur Verfügung. Ich habe das Gefühl, sie waren ungebraucht. Wenn ich die alte Kiste auf dem Bild sehe und bei dem großen Aufwand, den sie brauchen würde, bliebe ich lieber bei einem neuen Beiwagen. Die Elsenanpassung, Lackierung,TÜV Theater, Verschönerung, u.s.w. brauchen genug schöpferische Kräfte.
Gruss Peter
P.S.: Ich beneide alle Biker, die Beiwagen haben, es ist aber angenehmer, wenn eine Frau hinter mir hockt.:smiley: Dann kann man aber einpaar Bierkisten mitnehmen.:smiley:

Nen 1000er für nen neuen hört sich gut an, aber selbst dann ist noch arbeit nötig. Die Achse muss unbedingt auf 20mm verstärkt werden, der Rahmen muss verstärkt werden,wobei hier die einfachste Methode ohne daran schweißen zu müssen von Peickert mittels eines durch Klemmschellen einschraubbaren Rohres auch schon 200 kostet und nicht das gelbe vom Ei ist. Der Originale Dämpfer taugt auch keinen Schuß Pulver. Dann ist im original noch kein Gepäckträger und Rammschutz vorhanden. So viel billiger wie die bei einem deutschen Händler aufgerufenen 1990,- ist das auch nicht.

[Sundowner]

Ich hab inzwischen noch ein weiteres Angebot gefunden, was haltet Ihr davon.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Ich denke hier halten sich die weiteren, notwendigen Arbeiten in überschaubaren Grenzen. Und das ist auch nicht weit von mir entfernt.

Desweiteren hab ich von der Fa. Gespannbau Löw, nachdem ich dort mal angefragt habe, folgendes Angebot:


danke für die anfrage.
ja wir haben schon viele LS 650 er umgebaut.
die hilfsrahmen werden bei immer an fahrzeug genau nach maß gefertigt.
nur so passt das dann zuverlässig und zu 100%.
weil auch die teile für den hilfsrahmen von seitenwagen zu seitenwagen
verschieden sind.
alle bauteile von uns haben tüv...
wenn sie uns ihr motorrad und den seitenwagen bringen kostet der
hilfsrahmen
komplett mit montage, fahrwerk- spureinstellung, lenkungsdämpfer und
fertiger tüv abnahme
nur 1850.- euro

mfg .löw lois

Ich denke das ist ein aktzeptables Angebot, und ich kann mir den ganzen Zirkus mit TÜV hier , sparen und die Sache hat "handwerklich Hand und Fuß", und ich bin auf der hoffentlich sicheren Seite.
Ist zwar dann nicht selbst gemacht aber damit kann ich auch gut leben.

@peterdufek, danke für dein Angebot, sollte das mit dem obigen Velorex nix werden, werd ich mich mit Dir in Verbindung setzen.

Ich hab noch andere Gespannbauer angefragt, mal sehen was von dort kommt.