Kann man bei der eLSe auch Synthetic Öl nehmen?
Kann man bei der eLSe auch Synthetic Öl nehmen?
Ich fahre Mineralisch wegen der Kupplung...
Wenn da irgendwo JASO MA steht, ist es geeignet.
ich habe allerdings halbsynt. 10W40 ohne MA drin und es rutscht nix ...
Baumarkt 4Liter 24 Euro.
Die Ölfrage ist hier ein sehr ausgiebig durchdiskutiertes Thema.
Ich denke, im unten gelinkten Thread werden die Vor- und Nachteile ausreichend erläutert.
http://www.ls650.eu/community/showth...ht=synthetisch
Ich selbst fahre das günstige 10W40 von Procycle und wechsele alle 6000km (ca. einmal im Jahr).
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Ich hab mal synthetisches ausprobiert, bei mir wurde der Motor undicht, will jetzt nicht unbedingt behaupten das das von dem synthetischen kam, aber synth. ist im heißen zustand nun mal dünner als mineralisches und bei alten Motoren mit alten Dichtungen ...?
Jedenfalls fahr ich auch 10W40, ist auch viel billiger!
Der Preis ist nicht so entscheidend, ich fahre z.B. in meiner Fat Boy Bj.93 seit ca. 6 Jahren Synthetic-Öl, und hab´damit keine Probleme - allerdings habe ich als Primärtrieb ´nen offenen Belt, sodaß die Kupplung nicht mit dem Motoröl in Berührung kommt. Im übrigen kaufe ich Synthetic-Öl für ca. 5,-€ pro Ltr. ein( 20 ltr.Kanne für 100,-€.
Übrigens Danke für den Hinweis für den Link zum Thema Öl - ich nehme auch für die eLSe das Synthetische.
Grüße aus dem Norden
billigesTeilsynthetische Öl gibts hier:
http://www.oeldepot24.de/catalog/pro...roducts_id=107
Bei Suzuki bezahle ich mehr als das doppelte.
Gruss Frank
ich hab vollsynthetisches von shell drin, die kupplung rutscht nicht.
Grüße aus Nordbaden
ich fahre schon immer vollsynthetisches öl und zwar shell ultra advance, ich kenne viele die das auch fahren. damit gibt es garantiert keine kupplungsprobleme.
schaut euch mal das angehängte foto an, motor hat 184 000 km und ist immer noch blitzeblank was mit mineralischem oder teilsynthetic nicht so wäre.
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