Hallo zusammen,
unsere eLSe ist kaum 2 Wochen alt und schon ahne ich ernste Probleme :sad: Ich habe einen leichten Ölverlust in Fahrtrichtung links in Höhe Zylinderkopfdichtung feststellen müssen. Wenn die Maschine nach eine längeren Fahrt (Öl schön heiss) dann auf dem Seitenständer abgestellt wird, sammeln sich ein paar Tropfen auf der vorderen Belt-Abdeckung (ALU) und ergeben eine Mini-Pfütze.
Heute habe ich dann mal genauer geschaut und es sieht so aus, als ob das Öl links unterhalb des Auslasses rauskommt, sich dann seinen Weg an den Kühlrippen nach hinten sucht, um dann im Stand auf die besagte Stelle zu tropfen.
Ich habe natürlich die Suche bemüht und bin auf den vielfach zitierten Gummi-Stopfen im Zylinderkopfdeckel gestoßen und das er sehr oft die Ursache für einen Ölverlust sein soll, da die eigentliche Zylinderkopfdichtung "unkaputtbar" wäre (mehrere Lagen Stahl). Die beiden Muttern (vorne und hinten am Zylinder) habe ich schon überprüft - fest.
Jetzt meine Frage: was meint ihr? Wird es der Stopfen sein, oder könnte es nicht doch die Zylinderkopfdichtung sein? Wenn es der Stopfen sein könnte, dann müsste Tank, Chromblenden, Ventildeckel und der Zylinderkopfdeckel ab, richtig? Dann den Stopfen und die üblichen Dichtflächen mit Dirko HT einschmieren und wieder alles zusammenbauen, richtig?
Noch eine Frage: auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung rechts, siehe Bild), habe ich nun bei gleißendem Sonnenschein einen "Riss?" bemerkt. Ist das normal? Muss ich mir Sorgen machen? Da kommt aber nix raus...
DANKE für eure Tipps!!
LG
Desmond