Geändert von pahld (06.09.2025 um 17:11 Uhr)
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Und ich mag auch keine Bobber
Universaldilettant
Komm Dieter, da hast du doch meine Bilder genommen. 😉
Nee, Späßle, aber dass sieht echt alles genauso aus wie bei meiner eLSe. Ventilabriss, warum auch immer. Ist das eine weitere "Krankheit" nach dem originalen Kettenspanner?
Gruß Ralf
Bremsenreiniger ist wie WD-40, nur andersrum
Guten Morgen
Mann, wie lange lief der Motor denn noch nach dem Ventilabriss, dass der Kolben so aussieht ?
Kann ich mir nur im Schiebebetrieb lange Bergabafahrt vorstellen.
Na ja Dieter, polieren wird kaum reichen, da müsste man erst mit Flüssigeisen oder wie das Zeugs heißt, füllern.
Aber im Ernst, ich hatte mal ein Loch in einer 250 ccm 2 Takter Kolben. Da die Lieferzeit über 6 Monate veranschlagt war, hat ein Profi mir den Kolben geschweisst. Ich fuhr einige Jahre so, der neue Kolben ging in der Originalverpackung mit dem Motorrad zum nächsten Halter.
MfG.
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Manurhin MR75 ( DKW Hobby ) Roller 1955
Moin moin,Da braucht es nicht lange für. Selbst im Standgas biste bei rund 1000 U/min, da wird der Kolben schon öfters aufs Ventil klopfen....
Alter Falter, so ein Bild des Grauens habe ich wirklich noch nicht gesehen, und ich hab' schon viele gesehen....ich würde den ganzen kladeradatsch zum Altmetall geben....
Viele Grüße,
Socke
Martin werde ich auch mein Schrotti freut sich, im wWinter wird der getrieblock zerteilt und gespült damit alles raus ist .Die Getribewelle ist noch top
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Und ich mag auch keine Bobber
Universaldilettant
So der Motor läuft auch wieder...
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Gruß Dieter
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und jetzt gehts an den "Kabelbaum"
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Gruß Dieter
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Universaldilettant
"Kabelbaum"...lach...guter Witz...zum Motor: hast Du das Ding echt wieder zum laufen gebracht??
Viele Grüße,
Socke