Der Vorbesitzer war, oder ist 70 und in den vergangenen 4 Jahren insgesamt 1700km gefahren. Öl hat er immer ins Glas geguckt und gesehen das noch was drin war. War ja ooch.....musste heute das Moped auf die Seite legen in der Hoffnung das die Unterlegscheibe die mir beim Einbau des Steuerkettenspanners reingeflogen ist wieder rauskommt, aber das einzige was rausgekommen ist, war nochmal ein guter halber Liter Öl. Also Öl war wirklich genügend drin, summiert sich jetzt auf über drei Liter. Da ick beim Einbau des Steuerkettenspanners die Kupplung rausnehmen musste, konnte ich diese auch gleich als Ursache ausschließen. Die Mutter saß ebenfalls Bombenfest. Hab jetzt alles wieder zusammengenagelt, 2,1Liter Öl reingefüllt (was mir in Anbetracht dessen was vorher drin war zu wenig erscheint;-) und eine Probefahrt gemacht. Naja was soll ich sagen......ick bin schon froh, dass sie überhaupt fährt nachdem ich sie zerlegt und wieder zusammen genagelt hab und keine Schraube übrig geblieben ist. Obwohl....eine ist übrig geblieben....vom alten Spanner(hoffe das ist richtig). Egal.....sie läuft. Hört sich auch besser an als vorher, definitiv. Aaaaaber .......es ist nicht weg! Das metallische Hämmern ist jetzt ein dezentes Nageln. Nun wäre es extrem geil ein Vergleichsfahrzeug zu haben......also ein korrekt Laufendes.
Was den Luftfilter betrifft, den kann ich auch noch tauschen, aber alles was mit Vergaser zu tun hat bin ich raus.