Plus Reparatur der schadhaften Gewinde (wenn der Kopf schon mal da ist) und Versand.
Wenn dann die vorhandenen anderen Teile (Kipphebel, Nockenwelle) ok sind, haste
einen astreinen Zylinderkopf. Weitere Versuche mit Gebrauchtkäufen aus dem
WEB bleiben immer Risiko. Alles immer eine Sache des Preises!