Hallo

So, diegleiche Strecke gefahren wie Gestern, alles in der normalen Position des Sprithahns, absolut ohne Probleme.
TÜV war technisch OK, ist also jetzt in Luxemburg angemeldet.
Und sogar die sehr lauten Ausmachknaller von Gestern sind Vergangenheit. Ein leichtes Pfsch, kein Knall mehr.
Alles was ich tat, war den Leerlauf runter zu setzen und den Vacuumschlauch an beiden Enden 1/2 cm abzuschneiden.
Kanns kaum glauben, aber werde mal so weiterfahren.
Kann ja nicht hängenbleiben, da ja die PRIM Position mich dann retten wird.
Jetzt werden die Vorverlegten noch verbaut, dann pass ich drauf.
Wer braucht ne Kawa VN1500 Vulkan ?

MfG. Günther