Else springt nach Wiederentjungferungsfahrt nicht mehr an... :-(

[blue-thumper]

natürlich kann man vor dem abbauen des kopfes dort reinschauen, aber runter muß der kopf sowieso.

[MadMattB]

sodele... hier mal ein paar - hoffentlich aufschlussreiche bilder:

[MadMattB]

Ventile-Innenansicht_1_1.jpg

[blue-thumper]

klar, ventil schließt nicht, aber der grund ist nicht erkennbar.

[MadMattB]

Also mit dem Hochladen ist's echt schwer... immer kommt mein Anhang ist zu groß obwohl ich die Bilder schon komprimiert hab.
Daher schriftlich: der Kolben at nen Riefen da wo das Ventil raussteht - kein Loch... am oberen Ra
nd des Zylinders ist ein schwarzer Rand (ca. 5-7mm) mit schwarzem Zeugs... sehr rauh...

[Gerhard]

Sieht auf dem Bild so aus als ob der Ventilteller krumm ist. Als wenn nur eine Seite hoch steht.
Dann müsste der Sitz ja auch was von einem möglichen Fremdkörper abbekommen haben.

Gruss
Gerhard

[blue-thumper]

ok, dann hat das ventil wohl auf dem kolben augesetzt und ist krumm.
da hilft nur neues ventil, ventilsitz fräsen und vor allem die ursache erforschen.
hat der kolben nur von einem ventil eine spur?

[MadMattB]

werd jetzt mal das üble Ventil auszubauen versuchen...

[MadMattB]

der Kolben hat beim zweiten einlassventil ein "Spürle" wie der Schwabe sagen würde... deutlich geringer als bei dem hängenden...

[blue-thumper]

Übel das ganze, das Problem waren gefressene Ventile in ihrer Führung, kommt wohl vom langen stehen im freien. Führungen und Ventile waren nicht mehr zu gebrauchen.
Aber auch sonst war alles in einem katastrophalen Zustand, alleine der Vergaser hatte eine Schraubenvielfalt, so habe ich das nur selten erlebt. Innen sah er auch nicht besser aus, aber eine neue Membran war verbaut.
Mich wundert es das der Motor überhaupt noch gelaufen ist.