ACH DU SCHEI.... ICH BIN JA VOLL DER HELD.
Die Einstellschrauben von den Ventilen vorne sein weg.Hab ja neue Kipphebel eingebaut. Ich bin mir zu 1000% sicher die Festgezogen zu haben. Eine kann ich schon von oben rein sehen. Werd dann mal den Ventildeckel ab machen und suchen wo die zweite ist.
Verfluchert misst.
Und wo sind die Muttern?
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
na dann möchte ich nicht wissen wie sich der motor angehört hat.
die eine fällt meistens durch den öl rücklauf ins kurbelgehäuse.
Geändert von blue-thumper (19.07.2014 um 14:25 Uhr)
Vielleicht nicht fest genug. Wollen mal hoffen dass es da nix kaputtgeschlagen oder zerdrückt hat!Zitat von jens.nrw
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
die frage ist, was wurde festgezogen
es gibt spezialisten die drehen die schraube festdie mutter aber nicht dann läuft der motor logischerweise auch sehr bescheiden, so wie beschrieben.
Whaaaaahh... sowas gibts wirklich? Dammich, jetzt werde ich davon bestimmt fies träumen.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
es gab sogar mal einen hier im forum der mußte alle 15 kilometer die ventile neu einstellen bis eben auch die einstellschraube nach unten entwischen war.
es hatte sich herausgestellt das der kumpel die lunker auf der nockenwelle beseitigt hatte (mit was möchte ich lieber nicht erzählen).
*wimmer*
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
gut, der konnte das als maschinenbau ing. nicht wissen.
leid tat mir nur der MAF, der mußte immer schön hinterher tuckern und alle paar minuten eine zwangspause einlegen.
Geändert von blue-thumper (19.07.2014 um 15:54 Uhr)
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