Hi Leute,
hab' mal wieder Schrauberlehrgeld bezahlt ...:shocked:
Am Sonntag Gabelsimmering rechts ersetzt.
Ging alles wunderbar: zuerst den alten Simmering in seinem Sitz kaputtgeprügelt, bis er freiwillig rauskam. Irgendjemand (DWausH?) hat hier eine wunderbare Methode mit 2 Schrauben, leider geht die bei mir nicht. Ich kriege zwar Schrauben in den Simmering, ohne das Standrohr zu zerschremmeln, kann aber nicht genug Kraft aufwenden, damit er rauskommt. Versuche also irgendwie drunterzukommen und ihn rauszuhebeln. Dabei ist mir ein Dorn abgebrochen, habe das Bruchstück aber rausfischen können.
Gut, neuen Simmering rein. Der war ein Saito und hat auf dem anderen Holm nicht gehalten. Der hat eine kleinere Außenlippe als die Originalen, weswegen ich eine Runde Klebeband drumgemacht habe. Tief genug reingetrieben, der Sprengring ging klaglos in die Nut, Staubkappe drauf. Öl wieder rein, 75 mm Luft lassen, Feder und Scheibe rein, alles wieder zusammenbauen.
War ganz stolz, direkt beim 1. Mal den Blinker nicht zu vergessen, Hülse rein, Verschlußschraube drauf. Alles ohne Probleme? Nee, die kamen beim Fahren! Alles dicht, nur die rechte Seite hing runter und es war ganz unangenehm zu fahren. Konnte man deutlich sehen, die Gabelbrücke war gegen das Vorderrad ca. 5-10° im Uhrzeigersinn verdreht.
Alles mögliche probiert, mehr Öl rein, Schrauben gelockert und wieder festgezogen in der Hoffung, es rappelt sich schon wieder zurecht. Schließlich blieb mir nix anderes, heute alles wieder runter, irgendwo habe ich was falsch zusammengebaut. Mußte ich sowieso, denn jetzt war bestimmt zuviel Öl drin!
Mein Verdacht war die Feder und so war es auch. Nachdem ich sie umgedreht habe, scheint alles wieder ok zu sein! Obwohl ich nur kurz gefahren bin, viel angenehmeres Handling. Nur: ich habe mich vom Bücheli leiten lassen. großer Windungsabstand der Feder nach unten. Sieht wohl so aus, als wäre die Feder im anderen Holm auch "falsch" rum. Verschieden rum dürfen sie wohl auf keinen Fall sein. Denke aber nicht, daß es schädlich ist, sollte die Feder bei beiden falsch rum sein. Ist ja vorher problemlos gelaufen. Oder der Bücheli schreibt Mist.
Was denkt Ihr?
Irgendwie scheine ich ein Problem mit rechts/links oder oben/unten zu haben. Ich schaffe es jedesmal, das kleine Schließblech des Batteriekastens falsch rum festzuschrauben, so daß ich diese fummelige Aktion immer 2-mal machen muß!