Der Einbau hat recht gut bei mir geklappt - jedoch mit folgenden Auffälligkeiten:
- Das Langloch hat kaum noch Spielraum für ein Nachstellen => rechts im eingebautem Zustand von der Scheibe weit überdeckt
Obwohl im alten Zustand der Steuerkettenspanner noch nicht am Limit war (19mm)
- Die vier Schrauben am Druckdeckel der Kupplungsfedern habe ich gerade so mit 10 Nm anziehen können - auf mehrmaliges Knaxen..
Es war so, als ob entweder sich eine Mutter dahinter mitdreht oder das Gewinde überdreht ist..? :shocked:
Handelt es sich um ein Alugewinde in der Kupplung - dann wären Helicoil fällig oder kann sich tatsächlich das Gewinde mitdrehen?
Gruß
Gerhard