Lenkerumbau

[LokiBerlin]

und, was haste für ne frage dazu? könn wa dir helfen oder wollteste es uns nur erzählen?

[sr1808]

nicht nur erzählen ...ich möchte den Umbau selber machen und möchte wissen ob es schwer ist.....habe gehört da muss was gebohrt werden am Lenker ist das richtig und wozu

[pahld]

Nee ist nicht schwer wenn deine Züge und Kabel lang genug sind.
Im Lenker innerhalb vom linken Schaltergehäuse ein kleines Loch (ca 4mm) bohren für die Strippen von den Ochsenaugen und die Kabel direkt am Schalter anlöten.Bilder davon such ich noch raus.

Dieter

[LokiBerlin]

eigentlich muß da nix gebohrt werden. kommt drauf an was du drauf hast und was du drauf machen willst.
also welche riser sind drauf und was soll denn drauf.
welcher lenker ist drauf und was soll denn drauf.


bsp. 1" lenker mit 1" riser. getauscht werden soll nur der lenker.
einfach griffe und amaturen ab, riserklemmen ab, lenker tauschen, amaturen und griffe wieder drauf.




ps. hab das jetzt erst mit den ochsen-augen gelesen. da gibt es lenker die haben schon eine bohrung. denn so einen bestellen.

[DWausH]

eigentlich muß da nix gebohrt werden.....................

.

Doch Loki, wenn alles Org ist sind doch an den Schalterarmaturen so Nippel dran, als Verdrehsicherung, und dafür ist ein 5mm Loch an ganz bestimmter Stelle im Lenker, und welches man auch selber Bohren darf.

[LokiBerlin]

Doch Loki, wenn alles Org ist sind doch an den Schalterarmaturen so Nippel dran, als Verdrehsicherung, und dafür ist ein 5mm Loch an ganz bestimmter Stelle im Lenker, und welches man auch selber Bohren darf.

mensch dieter, da haste recht. habs ganz vergessen. da ja jeder das ding mit dem dremel schon bearbeitet hat...........

soll er doch mal abschrauben und kieken was los is. denn kann man auch ne ordentliche aussage treffen.

[Horse]

Schönes Bike sr 1808 aber die Kabel gehören in den Lenker dann ist die Optik perfekt!!!

[magdeburgerling]

hab noch einen rum LSL L11 herum liegen...

und hätte anscheinend genau deinen gesucht... hab jetzt einen 28 cm hohen Ape von Fehling.

[der-wirre-Irre]

Bei Lenkern aus dem Zubehörsortiment, muß gebohrt werden, wenn die Lenkerarmaturen noch im originalem Zustand sind. Meist schnippeln die Hobbybastler die kleinen "Nasen" in den Armaturen einfach weg, die an fast jeder Schaltereinheit sind. Klar hält ja dann an einem verchromten Lenker auch ganz prima. Da wird dann mit Duc-Tape und ähnlichem Unfug rumgezaubert, nur weil viele zu faul sind die zwei Löcher zu bohren.

Ob man die Kabel dann innen oder außen verlegt, ist jedem selbst überlassen.
Die Ästheten verlagern alles in das Lenkerrohr, die Pragmatiker lassen es außen, für den Fall das man an die Strippen mal ran muß oder möchte.
Für den Abnahmetermin bei dem aaS zur Eintragung des ordnungsgemäßen Anbaus, empfehle ich vorher mit dem aaS zu reden ob man die Bohrungen für O-Augen und/oder Kabelinneführung selbst stricken kann oder eher der Kauf eines maßgeschneiderten Lenkers ab Hersteller angebracht ist!!!

Ein ordentlicher Lenkerumbau ist nicht in 10 Minuten erledigt. Auch wenn viele das erst merken wenn sie es mal machen. Also vorher einfach mal genau überlegen, was man wirklich will und wie es zu bewerkstelligen ist. Bowdenzüge verlängern oder kürzen, Kabel verlängern oder kürzen, Bremsleitung verlängern oder kürzen, u.s.w. u.s.w.

[LokiBerlin]

also bei mein 2 moppeds sind jeweils die nippel von den schaltereinheiten weg. und ick hab nix getapt oder gebastelt sondern nur angebaut. und da hat sich bis jetzt nix verdreht oder ist locker geworden.