Da is doch nur ein Absatz drin...
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dLzG
Richie
Hallo
Bei dem gebrochenen Teil sieht man doch deutlich eine Schale, oder ist das Bild so schlecht ?
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich meine das Loch wo die Welle durchgeht.was meinst du jetzt mit buchse,
Ich bin mir ziemlich sicher das da bei dem neuen Nocken eine Buchse drin war, zumindest war bei dem alten Nocken sowas nicht zu sehen.
Da waren die Ränder glatt.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
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Allerdings bin ich mir anhand der Bilder vom Berti jetzt nicht mehr so sicher
sind die Bilder jetzt schlechte Qualität, wie Günther meinte?
Oder sind meine Augen schlecht?
Getrunken hatte ich ja auch nichts?
Fragen über Fragen
Gruß
Ralph
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die nocken gehen doch nur kaputt wenn irgendwann mal die kupplung falsch zusammen gebaut war.
im normalfall ist es eher selten das der bricht.
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Ich hatte doch aber die Kupplung beim ersten mal gar nicht zerlegt, sondern als ganzes abgezogen.die nocken gehen doch nur kaputt wenn irgendwann mal die kupplung falsch zusammen gebaut war.
Jedoch trennte sie nach dem Wiedereinbau ja nicht mehr sauber.
Nach nochmaligem Ausbau, zerlegen und wieder zusammenstecken funktionierte es dann allerdings einwandfrei
Ist wohl doch irgendwas verrutscht.
Und der Nocken, tja bei so einem "filigranem" Teilchen und in dann in Verbindung mit stärkeren Federn kann ich mir einen Bruch durch Materialermüdung schon gut vorstellen.
Aber Norbert, was ist jetzt mit dieser ominösen Buchse?
Hab ich einfach schlechte Augen
Gruß
Ralph
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"Jedoch trennte sie nach dem Wiedereinbau ja nicht mehr sauber."
Vieleicht war der Nocken schon angebrochen und mir fehlte einfach etwas "Weg"?
Gruß
Ralph
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nö, war falsch zusammengebaut.
genau da liegt das problem, man darf den korb nicht als ganzes wieder montieren sondern nur in einzelteilen.Ich hatte doch aber die Kupplung beim ersten mal gar nicht zerlegt, sondern als ganzes abgezogen.
vor allem muß sich die druckplatte nach dem anziehen der mutter leicht drehen lassen und locker im korb liegen, erst dann funhktioniert das ganze richtig.
wegen dem nocken kann ich dir momentan nichts sagen den mußte ich nur einmal tauschen und das liegt schon ein paar jahre zurück.
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ich hab halt gedacht das könnte doch funktionieren und ich spar mir ein bischen Fummelfram.Ich hab beim Ausbau der Kupplung das "Kreuz" demontiert und dann die Schrauben wieder mit großen Scheiben eingedreht.
Kupplung abgezogen und auf der Werkbank neue Feder eingesetzt. Einbau halt genau andersrum,
man lernt halt nie aus.genau da liegt das problem, man darf den korb nicht als ganzes wieder montieren sondern nur in einzelteilen.
Gruß
Ralph
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aso, du meinst das innenteil, wo der ausrücknocken auf den kupplungslöser draufgesteckt wird
so genau habsch mir das vermaldeite teil gar net angeguggt, habs neu eingebaut und gut wars
dLzG Berti
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